Rabu, 30 September 2015

Mid drive VS hub motor pada sepeda motor listrik

Mid drive VS hub motor pada sepeda motor listrik

Kesempatan kali ini akan membahas tentang perbedaan motor mid drive dan hub motor pada kendaraan listrik berbentuk “sepeda motor listrik” atau sering disingkat molis, atau dalam bahasa internasional dikenal dengan nama “electric motor bike”. Ulasan ulasan berikut bisa jadi juga mewakili untuk kendaraan dalam bentuk roda 4 alias mobil listrik. Namun apabila yang diharapkan adalah perbedaan mid drive dan hub motor pada sepeda kayuh listrik maka dapat klik disini: “kelebihan dan kekurangan middrive dan BLDC hub pada sepeda listrik



BLDC MID DRIVE / DISK MOTOR.

BLDC mid drive  adalah dinamo yang dikenal dengan  pemasangannya yang  terletak tidak langsung ke roda/velg. BLDC mid drive juga dikenal dengan sebutan BLDC Disk motor. Merk terkenal disini tentang motor disk adalah HPM Golden motor, Mars Etek, CQ motor, Ningbo, dan masih banyak lainnya.
mars Etek, adalah satu satu brand yang mensupport BLDC disk motor

electric motor bike with transmision, use a BLDC disk motor

Keunggulan BLDC disk motor pada sepeda motor listrik.

Ø  Power weight ratio yang besar.. Motor BLDC disk motor memiliki dimensi yang kecil namun memiliki power output yang besar. Hal ini berlaku untuk Motor BLDC disk motor pada daya diatas 5000W. Sebagai contoh mars etek ME0913 dengan daya 10KW hanya memiliki bobot 19kg bisa dibandingkan dengan motor BLDC hub 10KW yang bobotnya mungkin bisa diatas 35kg.
mars etek 15KW yang hanya berukuran kecil


Ø  Memberikan kebebasan pada sistem transmisi. Sebuah kendaraan listrik jika dilengkapi transmisi tentunya akan lebih unggul ketika melibas sebuah tanjakan.
mid drive memiliki kebebasan variasi pada gear ratio

Ø  Rpm dinamo lebih stabil, karena memang BLDC disk motor dirancang untuk bekerja pada ratio putaran rpm kisaran 3000rpm.

Ø  Motor mid drive bekerja pada putaran yang dapat diatur dimana titik efisiensi berada. Mengapa demikian?, karena kebebasan mengatur transmisi gigi belakang inilah yang menyebabkan putaran motor dapat bekerja pada titik efisiensinya. Sama hal nya dengan motor bensin: ketika mesin merasa keberatan maka sopir akan menurunkan gigi transmisi, sebaliknya ketika mesin mulai over rpm maka sopir akan menaikkan gigi transmisi.
motor mid drive memiliki keunggulan dapat dicouple 2 motor menjadi 1 kesatuan

Ø  Titik berat terkumpul pada bagian tengah kendaraan. Tidak seperti BLDC hub yang titik berat mengumpul di roda.
electric motorbike yang menggunana dinamo mid drive

Ø  Untuk wat besar diatas 10KW sudah banyak pabrikan yang memproduksi, tidak seperti hub motor yang saat ini paling besar hanya rata-rata di kisaran 8000W.
Golden motor HPM adalah satu merk BLDC disk motor yang terkenal

Ø  Tidak memikirkan segi roda dan ban. Maksudnya ketika mengalami ban bocor / ganti ban pengguna mid drive tidak akan ribet seperti pengguna motor hub.

Kelemahan BLDC mid drive motor

Ø  Jumlah poles pair sedikit, sehingga membuat efek gaya magnet terasa pada poros putar jika diputar dari luar, hal ini tentunya menjadikan hambatan ketika melaju saat mesin mati/ tidak berputar. Berbeda dengan hub motor yang tetep loss berjalan meski motor dimatikan.
bagian dalam BLDC disk motor

Ø  pole pair yang kecil menjadikan torsi yang rendah. torsi motor mid drive hanya kisaran 50Nm meski pada 15KW, berbeda dengan BLDC hub 1000W yang torsi sudah mencepai diatas 100Nm.
bagian dalammotor BLDC mid drive

Ø  Sulit ditemukan untuk daya rendah. Untuk daya rendah dibawah 1000W saat ini model mid drive adalah jenis motor Brushed DC. Motor BLDC mid drive paling kecil mudah ditemui adalah 3000W.
Ø  Di pasaran Indonesia masih sulit ditemui, masih sedikit seller yang menyediakan
Ø  Instalasi lebih komplek karena harus membuat sistem transmisi, dan part part adapter yang dibutuhkan cukup banyak
contoh sistem transmisi pada BLDC disk motor

Ø  Tingkat berisik tinggi. Ya, karena bekerja pada rpm tinggi akan membuat suara gesekan dan suara induksi magnet terasa sekali. Maka tak heran jika beberapa brand merekomendasikan untuk menggunakan sinewave controller untuk meredusi noise tersebut. (sinewave controller adalah controller BLDC dengan sinyal gelombang sinus, secara general banyak poin yang berbeda dari kontroller biasa, tapi intinya sinewave controller adalah kontroller hi-end yang harganya mahal). Salah satu kontroller sinewave yang rekomended adalah kontroller KSL dari kellycontroler.


kontroller KLS dari kellycontroller

Ø  harus membutuhkan adapter tambahan dalam pemasangan.

salah satu adapter motor disk BLDC

Ø  Sistem mesin terdapat bagian-bagian yang banyak bergerak, sama seperti mesin bensin. Antara lain gir, laker, rantai, rotor, dll. Dan itu tentunya kurang disukai apabila sudah mulai masuk tahap maintenance / atau mulai ada salah satu yang sudah aus / rusak.
Ø  Sistem perbaikan kerusakan lebih sulit dilakukan.
Ø  Bobot total kendaraan menjadi lebih berat daripada Hub motor, karena hub motor sudah bersatu dengan roda, sehingga lebih menghemat ruang


BLDC HUB MOTOR

Motor BLDC hub motor adalah dinamo yang dikenal dengan model pemasangannya langsung pada hub roda. Beberapa pabrikan yang terkenal membuat BLDC hub motor untuk sepeda motor listrik antara lain seperti Amthi, Taizhou QS, HBS, Jiaboo motor, dll. Keunggulan mutlak motor BLDC hub dibandingkan mid drive / disk motor adalah: motor BLDC hub dapat mudah dimodifikasi menjadi mid drive, namun motor mid drive tidak bisa dijadikan hub motor
Super power motor BLDC hub

contoh motor listrik dengan BLDC hub motor

Bogi Power motor bike menggunakan BLDC hub motor 3000W


Keuntungan motor BLDC hub motor.

Ø  Peasangan lebih simple, praktis dan mudah. Cukup dengan memasangkan ban dan instalasi pada fork/swing arm sepeda motor maka kelar beres.
BLDC hub spoke model

Ø  menggunakan pole parit yang banyak sehingga menghasilkan torsi yang sangat besar. pada 500W saja sudah menghasilkan 50Nm, pada 2000W sudah mampu menghasilkan kekuatan lebih dari 120Nm.
Stator winding BLDC hub motor, dengan jumlah pole pair diatas 20

Ø  Untuk watt kecil mudah didapat dengan harga murah. Pabrikan-pabrikan China dan Amerika sudah banyak memberikan pilihan-pilihan merk. Dan harga relatif murah
kits BLDC hub dari kellycontroller

Ø  Lebih menghemat ruang, karena motor dinamo menyatu dengan velg maka tempat bagian lain dapat dimanfaatkan untuk tempat baterai, box kelistrikan, bagasi, dll
lebih menghemat tempat

Ø  Motor BLDC hub seken mudah didapat dan harga jual kembali juga tinggi, hal ini karena saat ini pasar komponen seken BLDC hub sudah banyak.
motor BLDC hub seken lebih mudah ditemui

Ø  Memiliki keawetan yang bagus dan ketahanan yang handal. Hal ini tidak seperti mid drive yang banyak part bagian yang bergerak. Pada hub motor hanya rotor dan 2 buah laker saja yang bergerak.
bagian dalam motor BLDC

Ø  Lebih tahan panas dan tahan untuk diberikan overAmp. Karena dimensi yang besar maka penyebaran panas tidak terkumpul pada ruang yang sempit

Ø  Lebih terkesan tersembunyi. Hal ini yang membuat beberapa kalangan menyukai aspek estetika ini. Tidak seperti mid drive yang terlihat mencolok dan mengurangi estetika

Ø  Aplikasi untuk kendaraan sepeda motor hibrid lebih mudah. Sudah banyak modifikator dari berbagai daerah yang membuat sepeda motor hibrid dengan menggunakan hub motor. Seperti salah satu univ di lampung yang memasangkan BLDC hub spoke 2000W ke dalam honda supra fit, adapula dari univ di Malang yang memasangkan BLDC hub 14” ke roda depan Mio.

            Kelemahan BLDC hub motor:

Ø  sistem ratio transmisi sudah baku fixed pada 1:1
Ø  meski murah pada watt kecil <4000W , namun untuk watt diatas 5000W harga lebih mahal daripada model mid drive.
BLDChub watt kecildibawah 1000W harga murah terjangkau, dibawah 3 jt an

Namun begitu sudah diatas 2000W harga melonjak tinggi hingga lebih dari 5-juta an


Ø  Dimensi yang besar membuat power weight ratio yang rendah, hal ini berlaku pada daya diatas 5000W
Ø  Titik berat hanya tertumpu pada roda saja



Ø  ketika mengalami ban bocor atau mengganti ban akan sangat ribet


SEMOGA BERMANFAAT

0 comments:

Poskan Komentar