ALL ABOUT ELECTRIC VEHICLE INOVATION

Mobil Listrik, Sepeda Motor Listrik, Sepeda listrik Ebike

ALL EBIKE INOVATION

DIY ebike kits konversi

BOGI POWER MOTOR BIKE

SUPER POWER MOTOR HUB, 48V 3000W

OPTIMIST E BIKE

48V 1500W, REAR HUB BLDC MOTOR

C ONE E-BIKE

With BLDC EBIKE KITS KONVERSI

BOGI POWER CAR

With Natural view

SATELIT TV MODIFICATION

All different tips n trik about satelites TV

ALL ABOUT ELECTRIC INOVATION

With Unlimite Creativited

E-bike

Sepeda Listrik Kits konversi

Senin, 20 Maret 2017

PERBEDAAN POLA 60 DAN 120 DERAJAT MOTOR BLDC

PERBEDAAN POLA 60 DAN 120 DERAJAT MOTOR BLDC

Motor BLDC pada umumnya adalah 120 derajat. Namun dalam kesempatan kali ini akan dibahas tentang motor BLDC 60 derajat. Model konstuksi susunan magnet dan pola kumparan motor ini juga berbeda. Tetapi, Hal yang paling terlihat pada perbedaan kedua pola ini adalah urutan langkah kendali hall sensornya. Untuk teman2 yang ingin copas artikel ini untuk TA atau karya ilmiah silahkan bisa langsung ke sumber materai terkait di:

motor BLDC hub 60 derajat phase

1.    HASIL TEST PADA HALL TESTER

 Pola ditunjukkan pada nyala lampu pada Hall tester:






2.    POLA HALL SENSOR 60 DERAJAT

Dari percobaan langkah diatas maka dapat disimpulkan bahwa grafik urutan pola 60 derajat adalah sebagai berikut:
keterangan: Kuning = logika 1, Biru = logika 0

jika kita bandingkan dengan tabel yang dikutip dari: http://www.embedded.com/ maka:

tabel 6 langkah pola 60 derajat

salah satu cirikhas pada langkah urutan 60 derajat adalah pola 1 1 1 dan 0 0 0. Pola ini tidak akan terjadi pada 120 derajat. Maka dari itu apabila motor 60 derajat dikontroll oleh kontroller 120 derajat maka motor akan berjalan pincang.

3.    POLA HALL SENSOR 120 DERAJAT

Pola 120 derajat adalah pola yang sudah umum digunakan pada BLDC saat ini, hampir rata2 motor BLDC dari berbagai pabrikan menggunakan pola 120 derajat. Kontroller-kontroller yang pada umumnya pada sepeda listrik juga 120 derajat. Hanya kontroller-kontroler kelas atas seperti kellycontroller, Sevcon yang memiliki dual fitur 120 derajat dan 60 derajat.

keterangan: Kuning = logika 1, Biru = logika 0


pada pola 120 derajat tidak akan ditemui pola 1 1 1 dan 0 0 0


4.    PERBANDINGAN POLA HALL SENSOR


Kesimpulan  perbandingan pola 60 derajat dan 120 derajat


KESIMPULAN:

Motor BLDC 60 derajat hanya bisa dikontroll oleh kontroller yang suport 60 derajat. Kontroller pada umumnya di pasaran adalah 120 derajat, jadi apabila tidak suport 60 derajat motor tidak dapat dikontroll.

INFO TERKAIT:



SEMOGA BERMANFAAT



Minggu, 12 Maret 2017

MEMBUAT SEPEDA KAYUH MENJADI LISTRIK, PALING MUDAH!!, EBIKE KONVERSI 350W

PALING MUDAH!!,  EBIKE KONVERSI 48V 350W MEMBUAT SEPEDA KAYUH MENJADI LISTRIK


Tren kendaraan listrik semakin menjamur akhir-akhir ini. Banyaknya variasi malah justru membuat para newbie kebingungan untuk memilih. Tapi tidak perlu khawatir, dalam kesempatan kali ini electric art memberikan ulasan menarik tentang cara paling mudah dan termudah membuat sepeda listrik. Yaitu dengan kits Ebike konversi 350W. kenapa 48V 350W ? bukan 36V 250W, karena secara sparepart jika anda memilih 36V maka apabila mengalami kerusakan akan sulit pada sparepart pengganti. Karena saat ini komponen 36V sudah mulai ditinggalkan dan upgrade ke 48V.
Selain itu alasan 48V adalah: secara watt dan power speed lebih besar daripada 36V. Pada 36 kits 250W hanya mampu melaju 30km/jam sedangkan pada 48V 350W dapat melaju 40km/jam.  




Kits Ebike konversi di berbagai kota besar sudah dijual, harga kits komplit siap pakai mulai beragam dari 5jt sampai 6,5jt tergantung merk dan kualitasnya, untuk harga setinggi itu sudah menggunakan baterai lithium seharga 3jt an sendiri (itu yg bikin mahal).   


Kits ebike konversi tidak selamanya original dan berkualitas bagus.  Namun justru untuk yg imitasi sudah banyak menyebar di pasaran. Sering dijual di online shop atau agen2 importer. Tapi ingat, hati-hati penipuan, belakangan ini penipuan dan penjualan komponen kelas imitasi di dunia Online terkait kendaraan listrik mulai menyebar, jadi perlu waspada saat melihat tawaran dengan harga yang murah. Workshop Bogipower electric sudah kerap kali menservis komponen-komponen imitasi.


Ebike konversi adalah kits yang pada umumnya sudah terdiri dari:


Paket hemat minimalis
1.    Motor BLDC hub 48V 350W
2.    Kontroller Brushless DC 350W
3.    Thumb trotle / handle gas

Kelengkapan standar tambahan
4.    Baterai Lithium + Charger dan kunci baterainya
5.    Panel display
6.    PAS pedal assist sensor (beberapa ada yang menyukai beberapa tidak menyukai)
7.    Switch Rem (tidak terlalu diperlukan)

Lalu berikutnya aksesoris tambahan seperti:


8.    Ruji dan velg (sesuai kebutuhan ukuran)
9.    Box wadah kontroller
10. Dan aksesoris lainnya


ebike konversi kits dalam kemasan

panel display model minimalis


LED panel display model Lengkap


Sepeda MTB yang sudah dikonversi


Proses pemasangan Ebike konversi tergolong yang paling sangat mudah. Lebih mudah daripada kits 24V brushed DC motor model side motor maupun kits mid drive motor. Kits ebike 48V 350W ini terdapat 2 model: yaitu model front drive (penggerak depan) dan model rear drive (penggerak belakang).  Paling mudah dalam instalasi adalah tipe front drive karena tidak memikirkan dari segi pemasangan gear sprocket dan drealleur / transmisi. Sehingga memberikan kebebasan pengunaan gear belakang pada sepeda. Lalu apakah ada efect negatif atau ketidaknyamanan kemudi kalau di depan?. Jawabnya adalah tidak, karena 350W torsi tidak begitu besar, lagipula sebuah pabrik memproduksi motor BLDC hub untuk roda depan tentunya sudah melalui perhitungan dan pengujian  yang matang.





Di luar negeri kits ini sering dikenal dengan istilah DIY ebike konversi. Sudah mulai menyebar di negara-negara maju. Kini saatnya Indonesia untuk bisa lebih go green. Tak hanya pak Dahlan Iskan saja yang mainan kendaraan listrik.



Ø  Lalu bagaimana tentang keawetannya, dan bagaimana caranya agar awet?

Sudah pernah diulas di electricisart ini, selengkapnya cek di CARA MERAWAT KENDARAANLISTRIK

Ø  Dalam pemakaian bagaimana sih tips dan trik nya bersepeda listrik?

Ø  Suku cadang dan sparepartnya bagaimana?, layanan servis bagaiamana?

Jika di area Yogyakarta central Admin Bogipower electric siap men-servis segala kerusakan/ masalah sepeda listrik, sparepart pun juga tersedia (selengkapnya di www.bogipower.com ). Kalau di luar jogya ya kita tidak bisa lah.
Maka dari itulah pentingnya memilih seller / dealer yang bertanggung jawab, pastikan seller memberikan layanan pasca jual, tidak hanya skedar asal jual cari untung saja.  
           

            SPASIFIKASI  DIY EBIKE KONVERSI KITS:


Ø  Daya motor                : 48V 350W
Ø  Tipe                            : BLDC ebike motor
Ø  Pemasangan              : penggerak depan, / penggerak belakang
Ø  Kontroller                   : BLDC  48V 350W
Ø  Baterai                       : lithium ion,  48V 10Ah,
Ø  Tipe baterai               : model bottle, model rack, model silver fish
Ø  Handle gas               : Thumb trotle, thumb trotle with indicator, PAS
Ø  Handle rem               : handle rem dengan switch
Ø  Kecepatan                 : 40km/jam
Ø  Jarak tempuh            : 30-40km
Ø  Usia baterai               : 3-5 tahun


contoh penggerak roda depan

contoh penggerak roda belakang

baterai lithium







SEMOGA BERMANFAAT.


Penjualan KITS DIY EBIKE KONVERSI by BOGI POWER ELECTRIC


SPAREPART SEPEDA LISTRIK