Rabu, 15 Juli 2015

CARA MEMPERBAIKI SEPEDA LISTRIK Bagian sistem elektriknya

CARA MEMPERBAIKI SEPEDA LISTRIK

Bagian sistem elektriknya


Banyak sekali keluhan dari pengguna sepeda listrik, dan tidak sedikit pula yang tidak melakukan perbaikan. Dan hanya menjadikan kendaraan listrik yang bermasalah itu menjadi sebuah rongsokan tak berharga. Posting sebelumnya sudah menjelaskan tentang cara merawat sepeda motor listrik supaya awet, namun apabila sudah terjadi kerusakan berikut adalah ulasan dari gejala kerusakan, diagnosa dan perbaikannya.



1.    Gejala 1 = masalah baterai

Ø  Sepeda listrik terasa tidak bertenaga,
Ø  baterai cepat habis,
Ø  kecepatan pelan, dan laju berjalan pelan dan terkadang putus-putus.
Ø  Ketika di charger langsung cepat penuh
Masalah baterai adalah permasalahan yang paling sering dalam kendaraan listrik. Hampir rata-rata sebagian pengguna kendaraan listrik mengalami masalah ini.



Solusi perbaikannya adalah dengan mengganti baterai yang rusak, secara ideal seluruh baterainya yang diganti, namun kalau ingin berhemat bisa dengan mengganti baterai yang rusak saja. Cara mengetahui baterai mana yang rusak dapat diukur voltase baterainya menggunakan multimeter. Pengukuran alangkah baiknya ketika sistem dalam kondisi ON dan digunakan untuk memutar dynamo tanpa beban.



Solusi pencegahan baterai rusak adalah:
Ø  Jangan overcharging / charger yang terlalu lama
Ø  Jangan terlalu sering melakukan akselerasi mendadak
Ø  Hindari beban berat / medan menanjak

2.    Gejala 2 = Kerusakan motor BLDC / dinamo

Masalah pada motor BLDC adalah masalah yang kedua. Meski frekuensi tingkat kerusakannya lebih minim daripada kerusakan baterai, Namun terkadang banyak pula pengguna yang mengkandangkan sepeda listriknya hanya karena masalah pada motor penggeraknya.



Tanda-tanda gejala kerusakan dynamo adalah:
Ø  Ketika dihidupkan putaran motor pincang
Ø  Motor mau berputar kalau dibantu pada awalannya
Ø  Suara motor berdengung kasar dan tidak punya tenaga
Ø  Putaran motor pelan dan patah-patah
Ø  Motor tidak hidup ketika di gas, namun ketika dibantu putar dengan tangan terasa ada induksi yang melawan (ini karena kombinasi pola hall sensor dan 3 phase yang tidak pas, tinggal diacak lagi kombinasinya sudah beres) namun ini biasanya terjadi pada kendaraan listrik modifikasi.
Ø  Motor BLDC berputar sesaat lalu mati terkadang putaran tidak stabil (hal ini biasanya karena motor BLDC terlalu sering dibongkar dan pemasangannya kurang presisi)




Solusi cara perbaikan: kerusakan motor penggerak BLDC pada kendaraan listrik pada umumnya terjadi karena 2 macam permasalahan: yaitu masalah hall sensor dan masalah 3 phase motor. Namun pada umumnya di sepeda listrik lebih sering terjadi kerusakannya karena hall sensor. Kerusakan 3 phase, kerusakan munting dudukan, kerusakan axle lebih sering terjadi karena modifikasi yang kurang teliti.
Perbaikan masalah hall sensor:
Selengkapnya lebih detail bisa dilihat di Cara memperbaiki kerusakan hall sensor

Ø  bongkar bagian jok sepeda listrik atau kita buka bagian-bagian kendaraan yang menghalangi kontroller, fungsinya agar kita bisa melakukan pemeriksaan kabel hall sensor secara mudah.

kontroller pada sepeda listrik

Ø  Temukan port hall sensor, biasanya terdapat 5 kabel dengan warna hitam, merah, hijau, kuning, dan biru seperti pada gambar berikut:

kabel socket hall sensor

Ø  Hidupkan kunci kontak ON dan buka handle gas supaya motor berputar. Ketika motor berputar cabut salah satu kabel dari warna hijau, kuning atau biru. Lakukan percobaan pada 3 kabel tersebut. Apabila ketika kabel dicabut yang terjadi malah motor semakin pincang atau berhenti maka kabel yang dicabut itu hall nya tidak bermasalah, dan jika menemukan kabel yang dicabut namun motor tetap tidak terjadi apa-apa, maka bisa dipastika hall sensor dari warna kabel itulah yang rusak. Cara ini mirip sekali dengan mencari busi yang mati pada mesin bensin mobil 4 silinder.

Ø   Jika sudah ketemu maka tinggal saatnya mengganti hal sensor yang rusak tersebut.
Ø  Cara menggantinya adalah: ingat warna kabel hall sensor yang rusak, bongkar motor BLDC (pembongkaran memang tidak mudah), ganti hall sensor yang rusak.
bagian dalam BLDC 350W

 Posisi Hall sensor tipe tanpa PCB

Posisi Hall sensor tipe dudukan PCB


Ø  Seri hall sensor pada BLDC buatan cina pada umumnya mengunakan seri F41, SS41

hall sensor

Cara pencegahan kerusakan motor:  

Ø  Untuk sepeda listrik yang standar-standar aja memang jarang kerusakan motor terjadi. Mungkin untuk kendaraan standar cukup Jangan terlalu sering kehujanan / melewati medan berair
Ø  Dalam modifikasi usahakan rangkain kelistrikan yang rapi, jangan sampai kabel hall sensor ini terkena tegangan 12V atau lebih.
Ø  Pengencangan baut as motor harus kuat, supaya as motor BLDC tidak terpuntir.
Ø  Apabila memodifikasi dengan sistem overvoltage jangan terlalu sering digunakan keseharian.
Ø  Overvoltage maksimum untuk motor 36V adalah 48V, untuk 48V maks 60V, untuk 60V maks 72V, untuk 72V maks 84V.
Ø  Apabila menggunakan overamper dengan menggunakan kontroller dengan watt yang lebih besar, perhatikan ketahanan kabel 3 phase motornya, jangan sampai kabelnya meleleh tidak kuat.
Ø  Apabila membongkar dan memasang BLDC harus rapi dan presisi, karena ketidak presisian akan membuat putaran motor menjadi kasar dan untuk beberapa kontroller tidak mau untuk men-drive motor yang sudah tidak presisi.


3.    Gejala 3 = Kontroller

Pada umumnya kerusakan di kontroller terdapat pada FET, yang biasanya disebabkan karena beban yang terlalu berat dan terus-terusan, dan karena terjadi hubungan konslet pada 3 phase motor.




Tanda tanda gejala kerusakan FET:
Ø  Kunci kontak on, namun motor tidak mau berputar dan ketika di gas terdapat suara kecil “tik” dari kontroller.
Ø  Ketika motor diputar manual dengan tangan terasa patah-patah, ketika kontak off pun juga terasa patah-patah
Ø  Untuk lebih memastikan kerusakan FET lepas kabel 3 phase motor dari kontroller, lalu putar kembali motor pakai tangan, apabila jadi loss sudah pasti itu FET yang rusak.

kabel socket 3 phase motor pada kontroller 350W

Ø  Tapi apabila sudah dilepas sekalipun namun tetap patah patah maka itu berarti 3 phase pada motor BLDC yang rusak karena konslet.

Cara perbaikan kontroller karena kerusakan FET

Detail cara perbaikan kontroller bisa dilihat di Cara perbaikan kontroller BLDC
Ø  Ganti kontroller dengan yang baru (solusi paling gampang)
Ø  Ganti FET yang rusak saja, namun butuh pengetahuan yang mumpuni di bidang elektronika untuk melakukan ini. Berikut adalah cara mengetahui FET yang rusak.:

Deret FET pada kontroller

Ø  Buka box kontroller, lalu lakukan pengukuran pada kaki source dan output FET, apabila terdapat hambatan 400 ohm sampai 590ohm maka FET itu sehat, namun apabila hambatannya dibawah 100 ohm berarti FET itu rusak (biasanya kalau rusak tanpa hambatan alias nyambung)
Ø  Lepas FET yang rusak, lalu gabungkan kembali 3 phase motor dengan kontrollernya, lalu putar kembali motor BLDC dengan tangan, apabila masih patah-patah berarti masih ada FET lain yang rusak, apabila sudah loss maka berarti sudah tidak ada FET yang rusak kembali

contoh perbaikan melepas FET dan menggantinya

Ø  Ganti FET yang rusak dengan FET baru yang spec nya sama atau yang lebih tinggi spec nya.
Ø  Biasanya seri FET nya untuk kendaraan listrik 350W, 500W dan 800W adala P 75N75, untuk 1500W = IRF P105, untuk watt gede = IRF 4110 atau IRF 4410


APABILA TIDAK DITEMUKAN GEJALA SEPERTI KETIGA MASALAH DIATAS

Apabila kendaraan listrik mati total tanpa gejala dan permasalahannya selain 3 masalah diatas maka dapat melakukan general check up seperti urutan diagnosa berikut:

1.    Hidupkan kunci kontak:

2.    Cek tegangan suplay pada kontroller B+ dan kontak. Apabila terdapat tegangan yang sesuai (misal=48V untuk kendaraan listrik 4 baterai atau 36V untuk sepeda listrik 3 baterai) maka lanjut ke poin 3. Apabila tidak ada tegangan maka lanjut ke pemeriksaan baterai dan kabel dari baterai ke kontroller. Jangan-jangan kabelnya putus di jalan.

   contoh pengecekan suplay kontroller: misal diatas tegangan 18,6V, maka itu artinya terjadi permasalahan baterai atau rugi tegangan di kabel menuju baterai

3.    Lepas socket kontroller yang terhubung ke alarm, rem, speedometer, dan fitur-fitur lainnya. Yang tersisa hanya socket yang menuju ke 3 phase motor, hall sensor, kunci kontak, baterai B+ dan B-, dan handle gas. Buka handle gas untuk memutar motor, jika motor berputar normal maka yang bermasalah adalah fitur lain seperti, sensor rem, dan alarm. Apabila motor tetap tidak mau berputar maka lanjut ke poin 4.

4.    Cek tegangan di kabel merah hall sensor dan handle gas. Apabila keluar tegangan 5V maka lanjut ke poin 5. Namun apabila tidak terdapat tegangan 5V maka kontroller itu yang rusak.

Pengecekan tegangan 5V di socket hall sensor

5.    Cek tegangan pada kabel hijau (ada juga yang biru) di socket handle gas pada kontroller. Sambil diputar pelan handle gas nya apabila keluar tegangan dari 0V sampai 5V maka lanjut ke poin 6. Apabila tidak terjadi perubahan tegangan maka terdapat kerusakan pada handle gas atau kebel yang menuju handle gas putus.

6.    Cek tengangan pada kabel hijau, biru dan kuning pada hall sensor sambil motor diputar pelan pakai tangan. Apabila tegangan berubah-rubah maka lanjut ke poin 7, Namun apabila terdapat salah satu yang tegangannya tidak berubah maka hall sensor di dalam motor BLDC itu bermasalah.

7.     Jika poin diatas sudah dilakukan semua, maka dipastikan BLDC akan berputar normal, Namun apabila tidak berputar normal atau tetap mati total maka dipastikan micro pada kontroller itu rusak. Dan solusinya adalah mengganti dengan kontroller yang baru.

Semoga bermanfaat

Artikel terkait: 


128 comments:

  1. Mas, saya punya sepeda listrik 350watt. Saat handle gas diputar, putaran dinamonya lambat sekali bahkah terkadang butuh bantuan tangan untuk menggerakan ban baru dinamonya berputar. itupun pelan sekali. saya sudah ganti controllernya dengan yang baru tetapi tetap sama hassilnya. kira2 masalahnya dimana ya? terima kasih atass bantuannya.

    BalasHapus
    Balasan
    1. aki nya sehat kan?,

      jika aki sehat sudah pasti masalah hall sensor yang mati 1.
      ganti hall sensor yang rusak itu, langsung wusss jalan normal lagi motornya

      Hapus
    2. mas cara ganti kampas rem ban belakang selis gimana ya ? susah banget kayaknya :(
      terima kasih

      Hapus
    3. mas cara ganti kampas rem ban belakang selis gimana ya ? susah banget kayaknya :(
      terima kasih

      Hapus
  2. Mau tanya.. kalau sepeda listriknya di gas setengah motor jalan.. tapi ketika di gas full motornya malah mati....apa ya yg rusaknya?

    BalasHapus
    Balasan
    1. banyak faktor itu,

      urutan dari yg paling sering terjadi:
      1. baterai bermasalah
      2. hall bermasalah / presisi hall dg magnet rotor
      3. handle gas error

      4. karakter kontrollernya yang tidak bisa mengolah data trotle diatas 4,2V
      5. kontroller sengaja mematikan diri karena mendeteksi motor yg error (poin 2)

      Hapus
  3. Tolong diinfokan tentang merk spare part yg murah tapi berkwalitas seperti Dinamo yg tahan air Dsb
    biar masyarakat jadi Optimis dgn sepeda listrik karna sparepartnya terjangkau dan berkwalitas

    BalasHapus
    Balasan
    1. kalau pabriknya ada di Indonesia tentunya spere part jadi murah dan tidak perlu impor gan...

      Hapus
    2. Kenapa pabriknya gak ada di Indonesia,saya mencurigai karena ATPM ATPM kendaraan BBM sangat kuat mengontrol pemerintah kita,mereka jelas jelas keberatan dengan keberadaan sepeda listrik dan sparepartnya di Indonesia.

      Hapus
  4. mhn tny.. wkt spd listrik kondisi on. ga mau jln walaupun sudah digas. tp kalo kbl gas dicabut trus dipasang lg dr kontroller bs jalan tp ngegas terus.. mhn solusinya. makasih

    BalasHapus
    Balasan
    1. handle gas nya bermasalah itu, ganti baru sembuh troblenya

      Hapus
    2. Mf gan, kalau perbaikan handle gas nya bagian ya?

      Hapus
    3. dipastikan dulu apakah kabel negatif nya putus tidak.. kalau tidak ada kebel putus maka yg rusak IC 49E atau sensor di gas nya itu.

      tanggung gan kalau diperbaiki,, isinya cuma IC hall 49E ,
      harga IC nya tidak sebanding dengan harga trotle gas nya..

      Hapus
  5. Terima kasih atas petunjuk anda, sangat bermanfaat bagi para pengguna sepeda listrik.

    BalasHapus
  6. mau tanya mas, kalo sekring yg keluar dari aki sering terbakar, meleleh dan harus ganti tiap jalan agak jauh, itu kenapa yaa, terima kasihh

    BalasHapus
    Balasan
    1. diganti kabel yg lbih gede lalu sekeringnya diganti MCB rumah yg 20A itu mas..
      atau tak ush pakai sekering

      Hapus
  7. Ijin tanya mas, jika sepeda posisi di standar motor bekerja normal (roda berputar). Tp jika speda dijalankan, motor tak berfungsi (mati). Mohon solusinya...

    BalasHapus
  8. socket sebelah mana ya mas broo.
    mohon info tempat servis khusus sepeda listrik di purwokerto, makasih sebelumnya.

    BalasHapus
    Balasan
    1. bisa socket hall, bisa hall bermasalah, banyak faktor memang.

      kurang tau kalau porwokerto,,

      bawa ke saya pasti beres mas, haha

      Hapus
  9. waduh.... kapan bisa sowan ke jogja ya, atau saya tunggu aja kl pas panjenengan traffeling ke purwokerto, hehehe...
    kita dah coba lakukan tes seperti petunjuk, cuma ga bisa menyimpulkan. Kita hy berfikir batery yang rusak.

    BalasHapus
    Balasan
    1. klo bingung tuker silang pakai komponen part lain aja ntar ketemu solusinya..

      Hapus
    2. Mas bro, makasih atas semua sharingnya. Sepeda listrik kami dah beres lagi...
      Moga tambah berkah rezekinya , amin...

      Hapus
    3. haha perasaan ngak ngelakuin apa2 kok,
      apanya yg bermasalah jadinya?

      Hapus
  10. mas mau nanya nih gmna sih cara yang benar dalam pemasangan probe amperemeter dan voltmeter untuk mengetahui arus dan tegangan yang masuk ke motor BLDC ? di pasang pada kabel yang mana.
    maklum masih awam

    BalasHapus
    Balasan
    1. Probe ampermeter yang dimaksud bagaimana?, apakah ampermeter clamp atau yg standar itu?,

      kalau yg standar pin kiri ampermeter dapat negatif baterai dan pin kanan amperemeter dapat B- kontroller.

      kalau voltmeter kedua pin dapat B- kontroller dan B+ kontroller.

      kalau ingin mengukur output 3 phase alatnya pake osiloscope.

      Hapus
  11. mas mo tanya,sbelum selis saya normal aja trus 2minggu gak ke pakek pas mo di pake lagi kan dicas dulu abis cas gak mo jalan.kalo dibantu dorong jalannya patah patah pelan.kira-kira kenapa yah mas

    BalasHapus
    Balasan
    1. motor pincang itu gan,

      monggo silahkan lihat solusinya disini:
      http://electricisart.blogspot.com/2014/10/caramemperbaiki-kerusakan-bldc-hub.html

      Hapus
  12. fesbuknya apa mas..? biar bisa liat2 info yg lain. thq

    BalasHapus
    Balasan
    1. FB = Brilian Prasetyo.

      Grub FB = Mobil Listrik Indonesia, KOSMIK.

      Hapus
  13. Maaf mas. Kalau kunci kontak sepeda di kondisi hidup dan tombol di kondisi on, maka motornya hidup sendiri dan berputar sangat cepat. Dan tidak berhenti apa bila kontak nya tidak dimatikan. Mohon bantuannya mas... kerusakan nya dimana ya mas?

    BalasHapus
    Balasan
    1. kabel negatif trotle gas nya putus,, atau handle gas rusak

      Hapus
  14. Mas mau tanya nih,kebetulan punya sepeda listrik Sunrace-Universal20,nah headlampnya mati (LED biasa biji) setelah saya buka dan saya ganti menggunakan LED Senter (agar lebih terang) ternyata tidak 'ngangkat' kira2 kenapa ya? Aneh juga,waktu saya lihat,tegangan yg masuk sekitar 36v,walau di PCB tsb sudah ada resistor sebesar 1200ohm (coklat,merah,merah,emas) apakah normal dengan tegangan sebesar itu?

    BalasHapus
  15. resistornya kegedean. dikasih 500ohm tapi yang watt gede.

    BalasHapus
  16. oh gitu ya, thanks nanti saya coba hehehe....

    BalasHapus
    Balasan
    1. atau jumlah LED senternya ditambah, misal aslinya LED senter 12V maka jumlah lampu nya 3 disusun seri. dijamin terang banget nyalanya.. tapi nyedot arus besar dari baterai

      Hapus
  17. Bang,Mau Nanya..Ane punya Sepeda Listrik.Kalau Di Gas Saat Di Cagak.Roda Nya bisa ngegas..Tapi Kalau Giliran Mau Dipakai Di Jalan,Roda nya lambat gak bisa gerak..Kalau bisa gerak juga lambat banget...Lebih cepet lagi saat di dorong..
    Kira kira itu masalahnya apa ya ??

    BalasHapus
  18. cara nyambung 4 aki gimana om.

    BalasHapus
    Balasan
    1. tinggal dirangkai. sesuai kebutuhan. bisa seri, bisa pararel, atau seri-pararel

      Hapus
  19. Beli aki untuk sepeda listrik betrix dimana ya di jakarta?

    BalasHapus
    Balasan
    1. malah justru jakarta itu dealernya betrix mas..

      kalau di jogya aki 12V 12AH harga 360rb

      Hapus
  20. malam gan, tanya sepeda selis sy, klo distandarin roda mau berputar kencang tapi kalo dinaiki gak mau jalan dan lampu kontrol batrenya kedap kedip kalo di gas. terimakasih.

    BalasHapus
    Balasan
    1. baru juga tadi siang servis kasus seperti itu.
      simple gan, kabel kendor, biasanya di bagian power baterai. Socket, sekering, dan sekitarnya

      Hapus
  21. kalau sepedah listik mati total itu biasa nya karena apa ya ? sudah di cas, tetap gak mau hidup. ada solusi ?

    BalasHapus
    Balasan
    1. dilakukan urutan diagnosis seperti artikel diatas akan ketemu penyebabnya.

      Hapus
  22. Minta solusi mas. Saya punya sepedaa listrik mini yg mirip scopy itu. Tapi sekarang begitu on langsung jalan. Trus saya cek bagian kontrol mosfet short. Type K80e08k3 saya cari di toko ngk ada. Kira" kalo ganti type lain gmana? Trus seri berapa?

    BalasHapus
    Balasan
    1. pakai mosfet ini
      http://www.bogipower.com/2015/08/MOSFETIRF3205.html

      Hapus
  23. gan mau tanya..kabel aki sepeda listrik ane putus lalu ane solder..tapi kenapa pas pasang fuse nya (skring)..keluar percikan kembang api padahal kunci kontaknya dicabut..please gan solusinya

    BalasHapus
    Balasan
    1. terus?, apakah sekarang masih bermasalah. jika keluar percik api dan tidak ada masalah ya santai saja.. yang penting masih bisa dipakai

      Hapus
  24. mas sepeda listrik saya kabelnya habis semua karena dimakan tikus. kabel pada kontrolnya habis sampai mentok. mohon solusinya. bingung nyambungnya, harus mulai darimana dulu. mohon penjelasan detailnya mas lewat e mail saja adhelia@live.com

    BalasHapus
    Balasan
    1. mudah mas, bongkar kontroller, lalu sambung kabelnya dari bagian dalam kontroller.

      artikel di web blog ini ada yg judul "memperbaiki kontroller BLDC"

      Hapus
  25. Mas mau tanya, kalau baterai selis 48 v, boleh ga ditambah 1 biji aki lagi, menjadi 60 v. Mhon penjelasannya. ??

    BalasHapus
  26. Mas mau tanya, kalau baterai selis 48 v, boleh ga ditambah 1 biji aki lagi, menjadi 60 v. Mhon penjelasannya. ??

    BalasHapus
    Balasan
    1. supaya apa mas?
      tidak sesuai prosedur itu. nanti charger harus ganti, kontroler juga ganti, malah ribet. pakai yang standar2 saja deh..

      Hapus
    2. Mas, Gimna ya caranya Supya jarak tempuhnya lbih jauh/lama. Soalnya sya baru beli sepeda listri ternyata jarak tempuhnya cuma dpt menempuh kurang lebih 15 KM sudah low Bat. Sedangkn prosedurnya dpt menempuh 40-50 KM.
      Gimana ya solusinya tahan lama baterainya.

      Hapus
    3. Komentar ini telah dihapus oleh pengarang.

      Hapus
    4. dipastikan aki mengunakan yang kelas bagus ya..

      dan bisa jarak tempuh jauh itu bukanlah kebanggaan, justru menjalankan kendaraan listrik diatas 30km itu adalah suatu hal proses perusakan aki.

      ingat aki itu mahal, mari kita berhemat..

      Hapus
  27. Komentar ini telah dihapus oleh pengarang.

    BalasHapus
  28. Mau tanya mas..kl tempat servis sepeda listrik di Tangerang itu dimana ya? saya tinggal di wilayah Karawaci. Mohon infonya tks

    BalasHapus
    Balasan
    1. di petrik ebike ada, tangerang.

      Hapus
  29. Mau Tanya mas, sepeda listrik saya merek unity, saya dapat masalah di ban, bannya kalo di gas / digowes berputarnya berat sekali seperti ada yg menahan atau bs diumpamakan seperti motor yg digas kencang sambil sedikit di rem. Itu kenapa ya?

    BalasHapus
    Balasan
    1. apakah kondisi nya dalam kondisi mati tidak hidup?

      Hapus
  30. Makasih dah berbagi ilmu pengetahuan. Semoga berkah. Aminn

    BalasHapus
    Balasan
    1. amin.. makasih gan..

      salam go green

      Hapus
  31. sepeda saya belum ada riting belakang, saya kasih riting langsung putus, mungkinkah karena tegangan sepeda 48v karena pake 4 aki sedang lampu 12v? solusinya gimana soalnya cari lampu led 48v susah?

    BalasHapus
    Balasan
    1. betul, alangkah baiknya di cek dulu apakah 12V atau 48V.
      jika 48V maka pakae saja lampu led yang terang itu., lalu dikasih resistor 500 ohm 10 watt. atau dobel resistor 1K 10watt yang dipasasang pararel.

      Hapus
  32. Misi gan mau nanya...saya punya sepeda klu roda dijalanin walaupun ga di gas langsung muter kenceng,itu rusak apanya ya gan.....

    BalasHapus
  33. kontroller nya konslet gan...

    BalasHapus
  34. Pak..sy mau nanya donk soal sepeda listrik..begini sewaktu pagi jam 7 sepeda sy indikatornya tinggal 1 strip langsung sy charges setelah dua jam kemudian sy berencana memakainya utk jemput anak ternyata tdk hidup sy pikir krn blm penuh benar akinya jd sy tinggal dan charges kembali setelah jam 12 siang sy br pulang kerumah dan sy mendapati indikator baterainya sdh terisi penuh..sy cabut dan sy coba ternyata msh blm bs hidup..sampai akhirnya sy cb lihat kabelnya takut ada yg longgar ternyata semua dlm posisi yg rapih..ada dua keanehan sih dlm tempo 5 jam aki sdh penuh dan yg kedua biasanya kipas yg ada di charger berputar..tapi saya bingung apa yah pak sebenarnya masalahnya ? Saya butuh pertolongan nih karena toko tempat saya beli tdk memberikan respon yg baik..bila Bapak tdk keberatan mohon Bapak balas di nomer saya di 085883381972 karena saya tdk setiap saat bisa buka internet.
    Terima kasih banyak Pak atas infonya.

    BalasHapus
    Balasan
    1. bawa ke Bogipower beres itu masalah,,

      alamat detail kita tertera pada kolom central admin.

      Hapus
  35. TDK MAU KEDIP2. Sepeda 2008 ibu saya lampunya banyak yg mati. Senasib dgn mas Abu Naufal, saya ganti lampu 6-12v (blm sadar kl 48v) lsg putus semua. Bahkan ada keluar asap putih ... sy lupa dari bagian mana. Lama kemudian dpt lampu sein bekas 48v, saat dipasang bisa nyala, tapi gak bisa kedip2. Apa yg harus diperbaiki? Maturnuwun....

    BalasHapus
    Balasan
    1. cek bagian flasher gan.

      bisa dilihat di link ini:

      http://www.electricisart-bogipower.com/2016/03/membuat-flasher-motor-listrik-48v.html

      Hapus
  36. pa minta bantu,kenapa kontroller scooter listrik 250w sy cepat panas dan harus ganti terus d jln datar padahal sy ud pakai yg 350w,bru main 10 menit udah panas bau gosong,cek dinamo sy los k 24v jalan kencang g ad mslh tp emg rada panas dinamonya,apa hrs gulung ulang atau bgm,mohon jawabannya ,mks pa brilian

    BalasHapus
    Balasan
    1. itu pasti kontroller kelas imitasi, macam mr jackie atau fantasi.

      ngak rekomen ituh, pake aja yang 500W.
      dijamin awet, harga juga ndak jauh beda seberapa. tapi puas pemakaian.

      tempat pembelian disini:
      http://www.bogipower.com/2015/04/kontroller-brushed-dc.html

      Hapus
  37. Selis saya pd kondisi on tidak bisa jalan dan pd reducer ada bunyi tik tik tik terus dan kalau bel ditekan bunyi putus putus. Mojon penjelasan.

    BalasHapus
    Balasan
    1. sistem power suplay tegangan dari aki ada yang kurang OK.

      bongkar cek aja semuanya

      Hapus
    2. Trims MAs Ian atas responnya. Sudah saya bongkar pada reducer 48v-12v 12A ternyata bunyi berasal dari trafo warna kuning bunyi tik tik....cara check gmn ya? dan perbaikinya gmn? apakah bisa kasih daftar komponennya? kalau cari yg baru gmn ya? berapa
      ? apakah di sidoarjo atau surabaya ada? wah maaf mas banyak pertanyaan. trims buanyak......

      Hapus
    3. ganti baru aja gan..

      http://www.bogipower.com/2015/04/reducer-to-12v_28.html

      Hapus
  38. saya punya selis ,rusaknya kalau saya onkan motor tidak berputar tapi berbunyi kasar dimotor,saya coba tukar kabel warna hijau dengan warna biru pada bagian Hall Sensor saya onkan lagi dan saya putar gasnya ternyata motor berjalan normal tapi arahnya terbalik..kira2 apa rusaknya mas mohon petunjuknya

    BalasHapus
    Balasan
    1. kontrollernya habis diganti kah??

      Hapus
    2. kontrollernya habis diganti kah??

      Hapus
  39. salam kenal. saya pakai sepeda listrik merek super rider dah 1,5 tahun. muncul masalah as roda belakang bunyi kayak sepeda laker/penambur/gotri ada yang pecah. suara klitik2. bagaimana cara cek bongkar as belakang? mohon pencerahannya gan. matur nuwun sebelumnya

    BalasHapus
    Balasan
    1. tinggal bongkar aja itu,
      tutorial ada pada

      http://electricisart.blogspot.com/2014/10/caramemperbaiki-kerusakan-bldc-hub.html

      Hapus
    2. trims banget mas. tanya lagi mas. apakah laker nya ada di pasaran?

      Hapus
    3. ada donk,, toko2 spesialis bearing sudah banyak di berbagai kota

      Hapus
  40. mas saya mau tanya sepeda saya tipe muray beberapa hari lalu kalau dipakai sering mogok dan kalau kena polis tidur ada bunyinya kadang kadang terasa akinya mau copot itu kenapanya?
    apa ya sebabnya? mohon bantuanya yah mas terima kasih

    BalasHapus
    Balasan
    1. karena kualitas itu. sepeda listriknya kualitas cina2 murahan, jadi banyak rewel

      Hapus
  41. Malam mas...
    Saya jg pakai selis murai.... Ini kok klo pas lewati jalan menurun gas nya suka jalan sendiri ya, padahal gasnya tidak saya tarik. Istri saya jd takut bawanya... Mohon sarannya ya mad

    BalasHapus
    Balasan
    1. sepeda listrik kelas cina2 an memang banyak rewel kok.
      makin ribet .

      dealer juga banyak yg lepas tangan.
      mari kita bersama sama lapor ke dealer saja

      salam go green, jangan citra kendaraan listrik terkenal rewel di masyarakat

      Hapus
  42. Mas,saya mau tanya. Selis saya mati total. Awalnya klo dicharge gk penuh2 klo penuh indikator chargernya kan berubah hijau.. ini tidak hijau2 sampai sehari semalam. Nah sekarang malah mati total... sebelum mati total masih bisa dipakai istri buat jemput anak dijalan saat dipakai ngebut tiba2 mati... sampe lama katanya... terus nyala lagi tapi jalannya gk bisa kencang... mohon pencerahannya mas...

    BalasHapus
    Balasan
    1. perlu diketahui dulu, charger bisa hijau itu karena aki sudah penuh.

      nahh lalu kalau aki tidak bisa penuh bagaimana??. di cas terus dong?. aki kalau overcharging ya jebol lah.

      tips merawat aki
      http://www.electricisart-bogipower.com/2016/02/jurus-ampuh-membuat-aki-sepeda-listrik.html

      Hapus
  43. Om...saya punya sepeda...indikator baterainya bermasalah...meskipun daya dah mendekati habis tapi indikator masih menunjukkan pada posisi full baterai...apa yg harus saya cek dulu ya? Mohon petunjuk. Terima kasih

    BalasHapus
    Balasan
    1. hall yang biasa itu.
      bisa dikalibrasi itu.

      masuk saja link ini"
      http://www.electricisart-bogipower.com/2016/03/memperbaiki-baterai-level-meter-yang.html

      Hapus
  44. nice infonya gan

    http://www.toyota.astra.co.id/corporate-information/news-promo/news/simulation/dimensi-besar-toyota-fortuner-2016-yang-siap-menaklukkan-segala-medan/

    BalasHapus
  45. punya saya jackie 898 250 w, waktu dinyalakan belum di gas ban muternya pelan, tapi waktu saya gas tambah kenceng, kira-kira kerusakan di handel gas apa controller ( mosfetnya ) ?, makasih Gan !

    BalasHapus
    Balasan
    1. ga,pang banget
      handle gas rusak itu.

      Hapus
  46. Mas selis saya merek unity, akhir akhir ini kalo lagi jalan bisa tiba tiba mati. Setelah kunci kontak di offkan lalu di on kan lg baru sepedanya jalan. Knapa y itu mas?

    BalasHapus
    Balasan
    1. merk SELIS ya.

      coba ditanyakan ke dealer SELIS, jika memang ada troble bisa diajukan garansi

      Hapus
  47. Mas mau tanya merek sepeda listrik saya langtu fox, kalau lg deket sepedanya suka tibatiba ada alarm gt. Itu cara matiin suaranya gmn ya mas?

    BalasHapus
  48. mas mau tnya saya pnya sepda listrik gasnya mati tp lampu, klakson hidup itu knpa ya dengan gas nya

    BalasHapus
  49. mas mau tnya saya pnya sepda listrik gasnya mati tp lampu, klakson hidup itu knpa ya dengan gas nya

    BalasHapus
    Balasan
    1. ditelusuri saja.
      coba pinjem handle gas lain bagaimana efek nya

      Hapus
  50. terima kasih
    infonya sangat bermanfaat.

    BalasHapus
  51. Mas mau nanya nih .. sya ounya selis tipe muray itu kan kalau batre low ada alarm yg sllu bunyi itu bisa dikecilkan volume nya gak ya kira2 ��

    BalasHapus
  52. Gan ane punya selis unity...kadang2 alarmnya sein suka nyala sendiri kenapa ya..thks

    BalasHapus
    Balasan
    1. sudah banyak banyak keluhan itu.
      lepas aja sirene alarm nyaaa

      Hapus
  53. Tiger tiba-tiba power merah. Tak bisa gas. Batere dicek normal. Bila dikontak sekarang lampu power lama-lama redup dan terdengar bunyi di sekering batere. Solusinya ?

    BalasHapus
    Balasan
    1. solusinya:

      bongkar semua bagian kabel2 baterai.
      dan cek volt ketika power lampu itu redup

      Hapus
  54. Mas, kalau mau beli sepeda listrik bagusnya merk apa? kok Mas nya bilang yg kelas cina2an banyak rewelnya. Terima kasih Gan

    BalasHapus
    Balasan
    1. memang betul. kelas murahan memang sudah banyak kasus yang mengecewakan.

      link untuk tips mencari sepeda listrik.

      http://www.electricisart-bogipower.com/2015/10/ingin-membeli-motor-listrik-wajib.html

      jika bentuk sepeda kayuh, ke link ini:
      http://www.electricisart-bogipower.com/2015/10/tips-membeli-sepeda-listrik.html

      Hapus
  55. Mas bro sepeda listrik saya punya motor 48 v tapi roda tdk bisa putar diadayung juga keras sekali kalau di butar paai tannga bergerak kayak ada yang lengket dalam dinamonya Mas bro
    mhn petunjuk Makasih Hafrikoto Pekanbaru riau

    BalasHapus
    Balasan
    1. sangat mudah sekali...
      kontrollernya jebol itu..

      ganti kontroller maka beres. link untuk mendapatkan kontroller ada di:
      http://www.bogipower.com/search/label/kontroller

      Hapus
  56. Pa,sepeda listrik sy lmpu sen alrmnya bunyi terus klo mau d jlnin atau d hidupkan...cara matiinnya gmn y...kabel wrna apa yg hrs d cabut...mohon jwbn scptnya.

    BalasHapus
    Balasan
    1. copot saja alarm nya.. daripada rewel..

      Hapus
  57. Bang ane punya mslh ny
    Batrei spedanya full, lmpu indikator batrenya juga menandakan full.tp knpa saat d gas indikator batrei tiba" mati... knpa ya bang..
    mhon bntuanx
    trimakasih

    BalasHapus
    Balasan
    1. pertama sambil cek volt aki. ketika di gas tsb.

      yang ke 2, coba pinjem kontroller lain dulu

      Hapus
  58. Mas ian selis pnya saya kalau kontak di on lansung roda berputar tanpa di gas. Kira2 bag mana yg harus di kontrol ????

    BalasHapus
    Balasan
    1. Selis nya merk apa gan?.

      dinamo 2 kabel atau 3 kabel?
      jika 3 kabel maka = handle gas ngancing
      jika 2 kabel maka = kontroller konslet

      Hapus
  59. mau nanya kalo saat dicharger dan display nya menunjukkan 10% trusss itu knpa yh

    BalasHapus
    Balasan
    1. di charger atau discharger itu maksud nya???
      kendaraan juga tidak disebutkan merk apa itu

      Hapus
  60. Saya punya motor+velg punya tiger tec dan controlernya cuma sudah perotolan (beli di pasar loak) saya mau nyambunginya lagi bingung skema nya. Kyknya sih brushed bukan bldc. Soalnya waktu saya langsung masukin aki ke motor dia lgsg jalan

    BalasHapus
    Balasan
    1. Punya skema controlernya ga ya untuk sambungkan controler ke aki dan ke motor

      Hapus
  61. Gan, kunci sepeda listrik saya hilang. Bgm cara memperbaikinya or modifikasi ya?
    Thx Gan

    BalasHapus