LIVE REPORT JALANNYA LOMBA KOMPETISI MOBIL LISTRIK INDONESIA 2018.PERSIAPAN ROAD TO KMLI 2019
Apa kabar
semuanya EV lovers?. KMLI 2019 akan digelar pada bulan oktober 2019 ini. Maka dari
itu mari kita nostalgia tentang jalannya
lomba KMLI 2018 tahun lalu. Semoga ini menjadi referensi bermanfaat bagi para
calon-calon pembalap di ajang kompetisi tahunan gokart listrik Indonesia.
Untuk
yang ingin melihat arsip jalannya lomba KMLI dari tahun ke tahun dapat silahkan
klik disini:
Mari
langsung saja kita simak live report jalannya lomba KMLI 2018.
BABAK KUALIFIKASI.
UJI kualifikasi
berlangsung di hari pertama dari pagi hari siang hari hingga sore hari. Sistem kualifikasi
yang masih model single time trial menjadi masalah karana terkendala waktu yang
sangat lama sekali. Padahal sudah berulang kali diusulkan untuk metode
kualifikasi menggunakan cara di dunia bala formula satu dengan Q3 Q2 Q1 yang
lebih bisa efektif secara waktu. Kualifikasi juga terkendala karena banyak para
dosen-dosen, karyawan kampus yang menggunakan sepeda motor masuk ke lintasan
sirkuit.
laga kualifikasi dilaksanakan di hari aktif
sehingga banyak sepeda motor parkir di tepi lintasan.
mobil STTNAS bersiap di uji kualifikasi
Hasil uji kualifikasi adalah sebagai
berikut:
Karena
disini Admin kurang hapal dengan nama mobil peserta, maka untuk lebih mudah
kita menyebutkan nama kampusnya saja.
UJI
DAYA TANJAK.
Tidak
jauh berbeda dari tahun tahun sebelumnya, STTNAS sebagai jawara bertahan lomba
katagori uji daya tanjak tetap tidak tergeserkan. Perlawanan cukup sengit
ditunjukkan oleh Mobil Udayana dengan kontroller sinewavenya. Udayana menorehkan poin daya tanjak tertinggi
dengan nilai 7.31 , namun untuk menggeser total nilai daya tanjak dibutuhkan
nilai 7.6 agar mampu menggeser perolehan dari STTNAS. Berikut adalah daftar
pemenang dalam kompetisi uji daya tanjak.
Mobil Andaro UII melibas track uji daya tanjak
mobil STTNAS speeder expert.
spesialis langganan juara uji daya tanjak
Poltek TEDC bandung, berjuang saat uji daya tanjak.
meski akhirnya mengalami trouble saat menanjak
Persaingan
seru terjadi dalam perebutan juara 3. Karena hampir beberapa mobil memiliki
perolehan nilai daya tanjak yang hampir tipis. Dan dalam kesempatan KMLI 2018
mobil dari poltek HB tegal adalah mobil terbaik sepanjang sejarah bisa masuk 5
besar juara daya tanjak yang hanya menggunakan 1 motor tunggal 2KW. Tim lain
yang menggunakan 1 motor tunggal 2KW
adalah UII , dan itu berada di peringkat 11 uji daya tanjak ini.
hasil uji daya tanjak.
(versi catatan peserta)
UJI SLALOM.
Jika
di tahun 2017 sempat terjadi hasil nilai yang sama persis antara mobil Poltera
madura dengan mobil Polines, lalu apakah tahun ini akan terjadi lagi?. Tentu saja
kebetulan ini akan sangat sulit terulang. Namun jalannya lomba Slalom tahun
2018 tidak jauh beda dengan tahun 2017. Empat mobil yang mendominasi slalom
adalah Udayana, Polines, Unej Jember dan Poltera Madura. Jika di tahun 2016
mobil Kujang Unpas menorehkan waktu 5.9 detik bisa meraih juara 3. Tapi di
tahun 2018 ini mobil yang bisa menorehkan waktu dibawah 6 detik sudah banyak
sekali. Tercata hingga peringkat ke 12 catatan waktu adalah masih dibawah 6
detik.
Berikut
adalah tabel hasil slalom KMLI 2018.
mobil dari UGM sesaat sebelum menabrak cone.
nasib kurang baik bagi mobil UGM karena 3 kali kesempatan uji tidak ada yang lancar.
mobil UII melindas Cone
mobil Udayana lancar melibas lintasa Slalom.
TITEN UNEJ, mobil kecil yang mendapatkan keuntungan dari dimensi kecil
sehingga mempermudah saat slalom
mobil polines meraih juara 2 slalom.
dengan nilai 5.202 detik
Udayana
adalah satu-satunya mobil yang mampu memecahkan rekor slalom KMLI dengan nilai
dibawah 5 detik yaitu 4.996 detik.
Hasil Slalom KMLI 2018
versi catatan perserta
UJI AKSELERASI DAN PENGEREMAN.
Uji akselerasi
dan pengereman dilakukan secara sepaket seperti biasanya. Namun kali ini di
tahun 2018 dibuat seperti tahun 2017 lalu yang nilai pengereman terbaik diambil
dari akselerasi terbaiknya, jadi agak beda seperti tahun 2016 ataupun
sebelumnya. Yaitu nilai pengereman diambil dari nilai akselerasi percobaan
terbaiknya.
Uji akselerasi
ini mobil listrik udayana benar-benar push performa untuk meraih juara umum,
setelah tampil apik di slalom dan uji daya tanjak. Peringkat ke 2 akselerasi
ditempati oleh mobil telkom bandung dan peringkat ke 3 ditempati oleh mobil
dari UII. Pada uji akselerasi mobil dengan motor tunggal 2KW memang bisa lebih
kompetitif.
mobil Polines melaju di uji akselerasi
mobil krakatau dari kampus teknokrat lampung.
mobil dengan penggerak 4WD
mobil dari POLINEMA
insiden ambulance masuk sirkuit.
Berikut
adalah daftar hasil uji akselerasi dan deselerasi KMLI 2018.
hasil uji akselerasi dan pengereman
UJI RACE BALAP KECEPATAN.
Balapan
KMLI 2018 dibagi menjadi 3 kelas kloter, dan kloter pertama dan kedua adalah
yang paling sangat seru sekali jalannya lomba.
RACE 1.
Peserta
race 1 adalah 8 mobil terbaik yang unggul dalam babak kualifikasi. Berikut adalah
starting grid race 1 KMLI 2018.
mobil Udayana, siap memperbaiki torehan hasil.
mengingat di tahun sebelumnya harus crash di R7 pada lap pertama
starting grid
Jalannya
balapan: ketika bendera start dikibarkan mobil udayana yang start dari posisi
ke 2 langsung tancap gas menyalip mobil UII dari posisi pertama. Tapi saat
masuk jalur track lurus sektor barat overtake batle seru terjadi saat UII
kembali mengambil alih pimpinan balapan. Lap pertama susunan mobil UII memimpin
paling depan diikuti oleh Udayana dan polines di posisi ke 3. Memasuki lap ke 3 mobil UII sudah melaju jauh
di depan, lalu mobil udayana juga jauh meninggalkan polines di posisi ke 3. Posisi
seru terjadi pada posisi 3-4-5 dan 6 , dimana mobil polines diikuti ketat oleh
mobil UGM , disusul mobil polban dan Unsri.
dual beatle posisi 1. udayana VS UII
posisi 3 Polines, 4 UGM dan 5 Polban.
Mobil Udayana yang semakin tertinggal dari mobil UII
posisi 3-4-5 yang saling mempel seru
WH METER ERROR DAN MOBIL MOGOK.
Kasus
ini menjadi titik awal malapetaka di race KMLI. Berawal dari mobil dari poltek
HB tegal dan mobil UMY yang hanya baru beberapa lap langsung mogok tidak bisa
melanjutkan balapan. Saat memasuki lap ke 4 UGM berhasil menyalip mobil polines
maka UGM mengalami kasus yang sama, yaitu WH meter error rusak dan mobil UGM
tidak bisa melanjutkan balapan.
mobil UII mogok sehingga tersalip oleh mobil yang lain.
alat WH meter yang rusak.
Nasib
sial ini juga menghampiri mobil pimpinan balapan UII sekitar di lap ke 5 atau 6 mobil UII juga mogok karena WH
meter error. Sehingga perserta balapan hanya tersisa Udayana di posisi pertama,
Polines Posisi ke 2 , lalu posisi ke 4 dan 5 terjadi beatle antara Unsri VS
polban. Di menjelang lap lap akhir balapan hal tidak terduga terjadi lagi,
yaitu sebuah kecelakaan di track lurus sektor barat dimana mobil UNSRI ditabrak
oleh polban dari belakang sehingga WH meter unsri jadi rusak karena tertabrak
mobil polban, kedua mobil mengalami kerusakan. Namun Polban masih berhasil
melanjutkan balapan sampai finish, dan Unsri harus DNF.
mobil Unsri VS Polban.
polban mengalami oleng ban belakang, namun masih berusaha menyalip kembali Unsri
insiden mobil Unsri tabrakan dengan Polban.
maaf karena terlalu zoom kamera jadi agak blur
WH meter error di mobil HB Poltek Tegal.
Hasil
podium 3 besar race 1 adalah:
1. Udayana
2. Polines
3. POLBAN
Dan memang hanya 3 mobil tersebut yang
mampu selesai di race pertama ini.
RACE 2.
Karena kasus yang terjadi pada race
pertama, maka semua tim, dosen pembimbing, hingga juri dan race direction
menjadi rapat besar, serius dan sekaligus lama sekali untuk melanjutkan balapan
di race 2. Terjadi debat sangat panas ketika rapat race direction saat ini. Dari
pagi hingga siang hari race ke 2 tidak kunjung siap untuk diselenggarakan.
perdebatan after race antara tim vs panitia terkait masalah WH meter
Setelah siang hari dan selesai rapat,
maka diputuskan pada race 2 mobil diberikan kebebasan ingin dipasangkan alat WH
meter atau tidak, jika tidak dipasangkan maka otomatis nilai efisiensi akan
dianggap peringkat 8 keatas. Sedangkan 4 mobil yang mogok di race 1 yaitu UII ,
UGM , UMY dan tegal mendapatkan kesempatan di race 4 ulangan, namun dengan
catatan nilai torehan waktu terbaik hanya dianggap juara 3 saja.
sesi jeda yang cukup lama antara race 1 dan 2, diisi dengan materi motor listrik dari suhu master mobil listrik Indonesia Ricky Elson
Jalannya balapan race 2: berikut adalah stating grid race 2.
starting grid race 2.
Polinema Langsung memimpin jalannya balapan.
tapi sial , Polinema langsung terperosok dan tidak bisa melanjutkan balapan.
Lap 1. Telkom bandung memimpin, ditempel ketat oleh STTNAS
Memasuki
lap ke 3 Entah terjadi di sektor sebelah mana mobil telkom bandung tidak
terlihat, mungkin terjadi masalah atau tergelincir. STTNAS saat ini sudah
memimpin jalannya balapan dan memacu mobil dengan kencang, sementara posisi ke
2 ditempati oleh mobil Unibraw, sedangkan telkom university berada di posisi ke
3. Lap semakin berganti mobil STTNAS semakin fokus di depan dan meninggalkan
lawan-lawannya. Lalu mobil telkom university kembali meraih posisi 2 dengan
menyalip mobil Unibraw.
hasil race 2.
Hingga finish akhir tidak banyak terjadi kecelakaan di
race 2 ini. Hasil akhir podium 3 besar:
1. STTNAS
2. Telkom
University
3. Unibraw.
RACE 3 , DAN RACE 4 (race ulangan untuk mobil yang mogok di race 1)
Pada
race 3 admin tidak terlalu menikmati jalannya balapan. Hanya mobil PENS yang
terlihat kencang di sesion tersebut. Mobil yang lain seperti Titen UNEJ,
Poliwangi banyuwangi, Krakatau, hingga mobil TEDC Bandung terlihat pelan
sekali.
Untuk
race 4, atau race ulangan yang terdiri dari 4 mobil saja merupakan race
terakhir di KMLI 2018 ini. Hanya ada 4 mobil yang berisi trio mobil Yogyakarta
+ 1 mobil dari HB Tegal, mobil Unsri yang gagal finish di race pertama karena
masalah WH meter kecelakaan memutuskan tidak turun di race 4 ini.
Mobil dari PENS, sangat mendominasi di race 3.
meski sempat tergelincir di lap akhir, tapi tetap unggul paling depan.
RACE 4
Urutan
starting grid : 1. UII, 2 UGM , 3 UMY, 4 HB tegal. Setelah bendera start dikibarkan
mobil UII langsung melaju kencang memimpin jalannya balapan, lalu UGM menyusul
di posisi ke 2. Nasib sial kembali dialami oleh UMY, kali ini di R7 mobil UMY
harus under steer hingga menabrak taman diluar lintasan. Butuh waktu lama untuk
evakuasi mobil Bima Sena dari UMY, hingga akhirnya tetap bisa melanjutkan
balapan lagi di posisi ke 4. Mobil UII semakin lancar berada di posisi terdepan
hingga melakukan overlap. Mobil tegal beberapa kali terlihat tergelincir di
berbagai sektor tikungan, hal ini membuat gap jarak UMY semakin mendekat. Namun
hingga finish akhir mobil HB tegal tetap tidak tersusul oleh mobil UMY.
Mobil UII langsung memimpin jalannya balapan selepas start.
Mobil UMY terperosok di R7.
mobil UMY berhasil dievakuasi dan melanjutkan balapan.
kembali menempel mobil HB tegal untuk memperebutkan posisi ke 3.
Hasil akhir podium 3 besar adalah.
1. UII
2. UGM
3. HB
tegal.
HASIL KOMPETISI MOBIL LISTRIK INDONESIA 2018
Kali
ini Admin bogipower merangkum berdasarkan data hitungan dari tim bogipower yang
ada di lapangan KMLI untuk mengumpulkan data dari juri dan perserta lalu
mengolahnya sendiri. (jadi hasil ini belum tentu sama dengan hasil final di
panitia KMLI)
Juara UMUM KLASEMEN:
total Poin Juara Umum KMLI 2018
DATA SPESIFIKASI MOBIL LISTRIK SEMUA FINALIS.
Cuplikan KMLI 2018
Ya itulah
tadi jalannya lomba kompetisi mobil listrik Indonesia 2018, semoga menambah
semangat untuk menyambut kompetisi mobil listrik Indonesia 2019. Meskipun di
KMLI 2019 tidak ada lomba race balapan yang
menjadi cirikhas KMLI, malah diganti parkir. Tapi kita semua tidak boleh patah
semangat, mungkin di tahun 2020 KMLI kembali ada race dan lebih seru lagi dalam
penyelenggaraannya.