UJI TEST DRIVE SEPEDA MOTOR LISTRIK
48V 3000W, 100KM/JAM
uji test drive jarak jauh. Magelang -
Jogya.
[DATA BARU] yg bs
diambil dr hasil uji test drive:
1. Pada datasheet dinamo
panas internal motor mulai meningkat pd titik 80A. Namun kenyataan pada 25-30A
sdh panas. Hal ini karena Pada kecepatan 60-70km/jam bahkan lebih dalam durasi
lama, Putaran kencang ban yg makin panas bisa membuat panas dinamo meningkat.
Jadi sumber kalor malah dari ban luar.
2. Menggunakan kendaraan
listrik di jalan raya antar kota, dmn kendaraan lain mobil, bus , truk pd
kenceng semua, menjadikan kita tidak bisa kcepatan santai, kecepatan
40-50km/jam cm di klakson2.
3. Kendaraan listrik
termasuk konstan velocity,. Kalau sudah melaju kencang menemukan jalurnya maka
ogah nge rem. Karena kalau sdh terlanjur speed turun, butuh waktu yg lama lg
bwt kembali menemukan lajur yg efisien. Contoh lain mudahnya adlh speda kayuh,
misal kalau udah terlanjur pelan maka berat bwt kembali ke kenceng lagi.
(Listrik pun sama)
4. Faktor angin sangat
berpengaruh dengan efisiensi energy (Amper banding kecepatan)
5. Lithoum ion yang
dipararel dengan sesama lithium ion (atau multi BMS) ternyata power tidak sebagus
SLA yang direct pararel sesama SLA. SLA lebih cepat mengeluarkan power Amp,
sedangkan li ion butuh delay bwt mengeluarkan Amp.
Kita harus kaji lbh lanjut ttg multi BMS pada li ion cell.
Kita harus kaji lbh lanjut ttg multi BMS pada li ion cell.
6. Menggunakan molis ktika
nyalip terkadang kendaraan depan kita tidak tau kalau ada yg nyalip. Efek tanpa
suara. Alangkah baiknya upgrade klasonnya.
Data teknis:
Volt mak = 53V
Volt min = 44V
Efisiensi tertinggi = 22A pada 75km/jam (jln raya tempel, sleman), ulasan = karena medan agak landai menurun dan arah angin juga ke selatan searah laju molis.
Efisiensi terboros = 25A pada 45km/jam , jika 70km/jam maka butuh 40-50A (blondo - blabak, & palbapang-muntilan)
Rata2 Amper total perjalanan = 25A
Amper mak = 94A
Top speed = 100-105km/jam (salam-krasak)
Jarak Magelang-jogya = 45km
Volt mak = 53V
Volt min = 44V
Efisiensi tertinggi = 22A pada 75km/jam (jln raya tempel, sleman), ulasan = karena medan agak landai menurun dan arah angin juga ke selatan searah laju molis.
Efisiensi terboros = 25A pada 45km/jam , jika 70km/jam maka butuh 40-50A (blondo - blabak, & palbapang-muntilan)
Rata2 Amper total perjalanan = 25A
Amper mak = 94A
Top speed = 100-105km/jam (salam-krasak)
Jarak Magelang-jogya = 45km
Salam go green.
Moga jadi tambah referensi.
Moga jadi tambah referensi.