Jumat, 23 Januari 2015

TES DRIVE MOBIL LISTRIK

TES DRIVE MOBIL LISTRIK

BOGI POWER CAR 2015


Sejak bulan Juli 2015 mobil listrik bogi power car berada di kota magelang. Secara medan memang lebih ekstreem tanjakan, tidak seperti yogyakarta yang relatif datar. Tes drive pada umumnya dilakukan di area kabupaten Magelang karena kalau di area kota tentunya akan rawan akan keberadaan polisi.disini kita tidak membahas polisi karena kalau memikirkan itu inovasi tidak berjalan. Lanjut berikut adalah galeri hasil test drive mobil listrik selama beberapa bulan di Magelang.

tes drive mobil listrik
bogi power car 2015


HASIL TEST DRIVE.

Ø  Jarak tempuh 3 bulan         : 294,1 km
Ø  Kecepatan maksimum        : 76,1 km/jam
Ø  Akselerasi                             : 14,28 detik / 200 meter
Ø  Kecepatan efisien               : 45-50 km/jam
Ø  Jarak tempuh efisien          : 40km (dalam 3240 Watt)
Ø  Efisiensi energy/jarak         : 12,34 km/1000W
Ø  Efisiansi Energy:speed      : 1440W pada 45km/jam   
  

jarak tempuh mobil listrik
jarak tempuh mobil listrik


Jarak tempuh sepeda dalam 3 bulan menempuh jarak 294,1 km tercatat pada Odometer. Durasi pemakaian memang jarang dipakai mobil listrik ini. Secara general memang hanya ketika cuaca cerah saja mobil ini dipakai. Untuk keperluan jalan-jalan dan fotografi. Jalanan tanjakan tertinggi adalah kemiringan 30an derajat (tanjakan Plikon Magelang).


Kecepatan top speed mobil listrik
Kecepatan top speed mobil listrik


Kecepatan maksimum tercatat di speedometer adalah 76,1 km/jam (real speed pada cyclo computer) pada speedo meter standar sepeda motor mungkin skitar 80an km/jam. Kecepatan ini tentunya sudah melebihi kecepatan standar motor listrik. Dalam bentuk roda 4 memang terbukti lebih stabil, hanya saja sistem rem harus betul-betul diperhatikan. Salah satu roda yang tidak pakem akan membuat laju mobil akan berubah arah ketika deselerasi, dan ini sangat bahaya tentunya.

mobil listrik

Natural view


SPESIFIKASI MOBIL LISTRIK

Ø  Motor Penggerak                 : BLDC 5KW
Ø  Kontroller                               : kellycontroller KEB72801X. 8KW, 320A
Ø  Baterai                                   : VRLA 72V 45Ah.
Ø  Bahan casis                          : Besi hiten
Ø  Bobot  mobil listrik                : 178 kg.
Ø  Model mobil listrik                : Gokart Steering tengah
Ø  Mekanisme kemudi             : Rack and Pinion
Ø  Mekanisme suspensi          : Double wishbone
Ø  Mekanisme rem                    : Disk Brake, dan Electric Brake KERS

INOVASI MOBIL LISTRIK                          

1.    X construction swing arm

Adalah sistem stabilizer penguat bagian roda belakang yang berfungsi menjaga kestabilan dan kekokohan mobil dalam kondisi membelok tajam / drift.

2.    Full controll FWA

Adalah sistem yang dapat melakukan penyetelan Front Wheel Aligment secara mudah, praktis dan cepat. Item yang dapat disetel adalah caster, camber, king pin inclinasi dan angkerman sistem.

3.    Extreem Caster Angle

Adalah sudut caster / kemiringan king pin yang estreem. Dengan sudut caster 23 derajat ini maka roda kemudi akan otomatis kembali ke posisi lurus ketika setelah belok tajam ataupun belok sedang.

4.    Angkerman sistem

Adalah sudut yang membedakan sudut belok roda depan kiri dan roda depan kanan ketika berbelok. Dengan sistem ini mobil akan berbelok secara halus dan tidak terdapat gesekan dengan aspal ketika belok. Dengan sistem ini radius belok / turning radius mobil adalah 1,76 meter. Jadi apabila ada jalan selebar 4 meter, maka mobil sudah bisa putar balik dalam sekali belok.

5.    Cruise controll

Adalah sistem yang melakukan gas secara otomatis, fitur ini hampir semacam autopilot pada pesawat terbang. Fitur ini sangat membantu mengontrol efisiensi energy ketika mobil listrik ini berjalan konstan di jalanan.

6.    Kelengkapan Lampu-lampu dan isyarat lalu lintas

Mobil listrik ini tidak sekedar asal listrik saja, tapi juga dilengkapi lampu-lampu sebagai kelengkapan berlalulintas yang baik dan benar. Kelengkapan tersebut antara lain: lampu tanda belok, lampu kepala, lampu kota, lampu mundur,  lampu tanda bahaya, dan klakson

7.    KERS

Adalah kinetik egergy recoveri sistem. Suatu sistem yang merubah putaran motor menjadi energy untuk kebali mengisi baterai

8.    Panel dashboard


Kelengkapan panel disini meliputi: panel indikator baterai, kecepatan laju kendaraan, rpm motor, ampermeter, panel-panel untuk menghidupkan lampu dan klakson, jam, lampu mundur, dan panel-panel lainnya

panell dashboard
Panel dashboard


mobil listrik

Salam Go green.


0 comments:

Poskan Komentar