10 TIPS UNTUK RENTALAN KENDARAAN LISTRIK
TRAIL , SCOOPY, OTOPAD, DAN KENDARAAN WAHANA LAINNYA.
Rentalan kendaraan listrik untuk wahana
wisata, adalah sebuah ladang wirausaha yang sering dijumpai di beberapa
alun-alun, tempat wisata , taman-taman dan spot-spot menarik lainnya.banyak
temen-teman kendaraan listrik rentalan yang semula hanya memiliki beberapa
kendaraan, lalu kini telah sukses dan memiliki belasan bahkan puluhan
kendaraan. Namun juga banyak pula yang tidak berkembang dan berujung kecewa. Lalu
apa saja sih tips tips nya supaya ketika kita memiliki rentalan bisa terus
berkembang. Artikel berikut mudah-mudahan bermanfaat bagi seluruh pemilik
rentalan di Indonesia dan untuk temen-temen yang akan membuat rentalan baru.
1. LOKASI
YANG STRATEGIS
Ini adalah dasar yang paling utama. Lokasi
adalah awal dari rentalan kendaraan listrik. Beberapa aspek perimbangan lokasi
antara lain:
Pastikan lokasi tersebut memang
diijinkan untuk wahana rentalan, dan sudah mendapatkan ijin dari pemerintah
kota/ daerah setempat.
Medan track terbagus adalah aspal, lalu
ke 2 adalah jalan semen atau paving. Sebisa mungkin hindari medan jalan tanah
atau rumput. Karena ketika musim hujan tentu akan repot sekali.
Untuk rentalan kendaraan sewa untuk
aktivitas keliling kota seperti sewa sepeda motor listrik, sewa sepeda kayuh
listrik, pastikan medan jalanan kota jangan terlalu banyak tanjakan dan jalan
kasar. Lalu untuk jarak tempuh juga perlu diperhatikan.
jangan sampai salah tempat dan kena garuk satpol PP
2. TARIF
BIAYA RENTAL YANG EKONOMIS
Setiap daerah memiliki daya ekonomi
masing-masing. Misal di wahana alun-alun tiap kota, Ada yang 5000 per putaran
dirasa mahal namun adapulah yang 20.000 dirasa murah. Ada kota yang tidak
mempermasalahkan perubahan tarif, misal weekend naik dari hari biasa normal. Namun
ada juga yang naik hanya 500 rupiah saja sudah mempermasalahkan. Penentuan tarif
biaya ini adalah hal penting dalam kelangsungan usaha rentalan.
menentapkan harga yang ekonomis adalah hal yang utama
3. MEMILIKI
TUKANG AHLI SERVIS PRIBADI
Masih banyak temen-temen rentalan
diberbagai kota yang melaiakan aspek ini. Tidak memiliki mekanik servis pribadi
atau minimal tukang servis langganan. Tenaga ahli di bidang mekanikal dan
kelistrikan sangatlah penting untuk sebuah rentalan kendaraan listrik. Berawal dari
kerusakan kecil, jika tidak segera diperbaiki akan mulai berubah menjadi
masalah lain yang lebih besar. Disinilah arti pentingnnya mekanik untuk
menservis ketika masalah kecil muncul. Jika masalah kecil segera diservis maka masalah
besar bisa dicegah.
memiliki mekanik ahli servis sangat membantu
4. PERAWATAN
/ MAINTENANCE SERVIS SECARA BERKALA
Ibarat sebuah kendaraan umum yang
digunakan untuk angkutan penumpang atau angkutan barang, yang harus ada UJI KIR
setiap 6 bulan sekali. Kendaraan rentalan pun harusnya juga sama. Karena menyangkut
keselamatan penumpang / penyewa. Nah disini
lah arti penting servis berkala / maintenance. Banyak para pemilik rentalan
pasif akan hal ini. Kelalaian - kelaian kecil masih saja ada yang dibirkan
seperti: Rantai kotor dibiarkan , rem
macet / gepok diabaikan, dinamo seret / macet tetep dipaksa pakai, dan lain.
perawatan motor, rantai dan gir harus rutin.
Berikut adalah aspek penting yang dilakukan ketika servis berkala:
ü Pengecekan
tingkan kekencangan rantai
ü Pengecekan
persisi sistem rem, pastikan tidak macet / gepok.
ü Pembersihan
rantai, gir dari debu. Dan pengecekan kelayakan gir.
ü Tune
up dinamo *khusus untuk brushed DC
ü Pengecekan
socketing, apakah ada yang kendor ataupun meleleh, terbakar.
ü Pemeriksaan
kom steer bearing
ü Cek kelistrikan
general aksesoris, lampu, klakson dan panel.
ü Jika
perlu melakukan uji efisiensi energy dengan alat Joule meter secara berkala
untuk tune up supaya aki bisa lebih awet.
5. MEMILIKI
SUKU CADANGAN SPAREPART UNTUK BACKUP
Ketika memiliki 10 kendaraan untuk
direntalkan, maka sparepart ya jangan di pas untuk 10 saja, harus ada backup. Arti
penting komponen cadangan adalah ketika ada 1 unit kendaraan troble maka kita
akan kelamaan menservis sparepart yang rusak ataupun kelamaan order komponen
dahulu. Tapi cukup replace sparepart yang rusak dengan cadangan penggantinya.
Banyak temen-temen rentalan di berbagai
kota ketika menjelang lebaran atau libur panjang selalu terburu-buru
membutuhkan komponen secara dadakan hanya karena sparepart sedang rusak dan tidak memiliki cadangan stock
komponen. Dan komponen yang terpasang sedang rusak kendaraan jadi off, sangat disayangkan.
memiliki cadangan backup akan lebih aman ketika liburan dan ramai pelanggan
6. MENGETAHUI
KAPASITAS DAN KUALITAS KENDARAAN LISTRIK YANG DIGUNAKAN
Kendaraan listrik dengan kualitas bagus
maka gunakanlah dengan bagus pula. Kendaraan listrik kelas low kualitas ya
gunakanlah secara low kualitas. Artinya apa, jangan memaksakan diluar batas
kemampuannya. Sebagai contoh misal skuter otopad mr jacki atau fantacy mini:
kendaraan itu cocoknya adalah untuk beban anak-anak saja, masa pakai per hari
ideal 3-4 jam lah. Jangan terus digeber sampai aki habis di 5 jam lebih, tidak
kuat dinamo brushed DC dan kontrollernya.
Jika
ingin lebih dari 5 jam dipakai dalam 1 hari, maka gunakanlah teknologi
kendaraan listrik yang sudah BLDC.
7. MEMBERIKAN INOVASI MODIF SECARA KHUSUS SESUAI
KONDISI LAPANGAN.
Ini adalah kreativitas untuk memberikan
efek manfaat lebih khususnya bagian keawetan. Beberapa kreativitas yang sudah
sering digunakan oleh temen-temen rentalan antara lain.
ü handle
gas di limit / amper dilimit supaya aki awet.
ü dikasih
MCB supaya kalau main gas terlalu besar jadi jeglek mati.
ü dikasih
timer untuk durasi mainnya.
ü Amper
dibatasi melalu sensing current pada kontroller
ü Upgrade kontroller dengan ketahanan lebih kuat, atau memperbanyak jumlah mosfet.
ü Dipasang
sound engine, untuk menambah daya tarik konsumen.
modifikasi 5 deret mosfet & MBR
socket pada dinamo sering meleleh,
modifikasi dengan XT60 socket adalah hal yang tepat.
8. MEMILIKI
PERSEDIAAN BANYAK UNTUK BAHAN-BAHAN YANG SERING DIGANTI.
Semua komponen pada kendaraan listrik
itu tidak abadi. Pasti ada masa pakainya. Poin No 8 ini lebih membedakan dengan
poin No 5 adalah kearah suku cadang bahan. Seperti hal nya mosfet, mosfet di
kendaraan listrik brushed DC itu ibarat sebuah busi nya, jadi memang secara
berkala wajar untuk diganti. Selain itu perlu kita persepsikan bahwa aki
baterai juga tergolong bahan. Masa pakai aki yang bagus dalam perawatan adalah
3 tahun, jadi ketika aki sudah menjelang akan habis masa pakainya kita harus
sudah siap aki penggantinya. Bahan lain ada seperti sensor handle gas, sendor
dinamo, gir, rantai dsb.
mosfet ibarat busi bagi kontroler brushed DC, jadi secara berkala memang sering ganti.
ciri ciri mosfet rusak adalah = kendaraan akan jalan sendiri begitu konek baterai
9. SISIHKAN
PENDAPATAN UNTUK TABUNGAN BATERAI
Baterai aki adalah bahan bakar utama
ibarat bensin pada kendaraan BBM. Jadi artinya membeli aki itu setara membeli
bensin dalam 3 tahun dijadikan 1 waktu. Kadang masih banyak yang merasa kaget
ketika mengetahui harga aki per biji yang 450rb an, dalam 2 biji atau 24V sudah
900rb. Tapi angka 900rb itu jauh lebih murah daripada beli bensin selama 3
tahun. Maka sisihkan lah per hari 1000 rupiah atau per minggu 5.000 rupiah
untuk dana investasi aki.
10. SALING
SHARE BERSAMA TEMAN SESAMA KOMUNITAS
Saling berbagi tips dan trik, saling
berbagi pengalaman, saling bercerita tentang kendaraan listrik adalah sarana
edukasi yang bagus dalam peran berkembangnnya kendaraan listrik di Indonesia. Disini
kita berjuang melangkah go green gerakan kendaraan listrik Indonesia. Jangan hanya
karena semata mata bisnis sentris saja. Edukasi dan wawasan tentang dunia
kendaraan listrik harus selalu kita kembangkan.
0 comments:
Posting Komentar