BAGAIMANA CARA MERAKIT SEPEDA LISTRIK?, Ulasan berikut cocok untuk anda

PENGIN PUNYA SEPEDA LISTRIK?

Ulasan berikut cocok untuk anda

Sebuah sepeda listrik itu memang menggoda secara sensasinya. Jika sudah pernah mecoba, maka akselerasinya itu membuat ketagihan. Namun untuk yang masih awam sebuah sepeda listrik memang membingungkan. Apa saja yang harus disiapkan?, berapa biayanya?, bagaimana perawatan supaya awet?, dan bagaimana pula tentang troble masalah yang muncul?. Nah untuk menambah wawasan seputar itu maka kita pelajari bersama-sama. Sebelumnya kita sepakati sepeda listrik adalah “sepeda kayuh listrik”, apabila yang dimaksud adalah bentuk sepeda motor listrik atau MOLIS, maka dapat ke link berikut: Ingin membeli motor listrik, wajib baca ini

Sepeda Listrik

Merakit sendiri atau beli utuh jadi?  

Lebih enak mana sih, merakit atau beli baru?. Merakit atau beli utuh semua ada keuntungan dan kekurangannya. Merakit sendiri memiliki keuntungan dapat membuat sepeda sesuai desain yang kita inginkan, part komponen kita bebas menentukan, dan apabila tiap part dicermati maka merakit sendiri memiliki kualitas komponen yang bagus. Namun merakit sendiri juga memiliki kelemahan: yang pertama secara total cost biaya tentu lebih mahal daripada beli jadi. Yang kedua untuk merakit sendiri harus memiliki sedikit pengetahuan seputar teknis perakitan.

cari browsing?. pelajari dulu baik-baik

Kalau beli utuh jadi bagaimana?. Membeli jadi adalah hal yang praktis, kita bisa langsung pakai tanpa harus merakit kembali. Kelemahan beli utuh jadi adalah kita belum tentu cocok dan sesuai dengan part-part komponen yang ada pada sepeda listrik, misal model handle gas nya, model shifter nya, fitur-fitur nya atau part lainya.

Kira-kira biasanya model apa yang sudah dijual di pasaran?. Saat ini memang masih jarang toko atau dealer yang menjual utuh jadi berbentuk sepeda kayuh listrik. Hanya Dealer SELIS yang sudah menjual sepeda gunung listriknya. Dan yang lain adalah handmade rakitan atau costums. Rata-rata memang berbentuk sepeda city bike seperti berikut:

Jika ingin mencari via Online, AWAS HATI-HATI PENIPUAN. Website yang sudah sering memakan korban adalah:

MANRAPI SEPEDA LISTRIK: manrapisepedalistrik.com

ARJUNA SEPEDA LISTRIK: www.arjunasepedalistrik.com

salah satu web penipuan

Lalu di OLX.co.id juga ada penipu yang menampilkan foto-foto sepeda listrik hasil comotan dari user atau seller resmi. Penipu ini sulit dideteksi, namun pada umumnya penipu memasang harga yang tidak wajar pada iklannya. Hati-hati dengan sepeda listrik yang dijual dengan harga terlalu murah.

Lalu berapakah kisaran harganya kalau sepeda listrik siap pakai?. Untuk harga tergantung model dan kualitasnya. Model sepeda lipat biasa dijual dengan harga 4,5 jt an – 5jt an. Model sepeda gunung standar dijual mulai 6jt an. Dan yang paling banyak sepeda listrik dijual pada kisaran harga 7jt hingga 9 jt an. Nah berarti apabila ada sepeda listrik dijual 2jt an atau 3jt an dengan mengaku kondisi baru maka harus berhati-hati akan penipuan.

model ini pada umumnya mulai 4jt an

model ini pada umumnya 36V dan dijual harga 6-7 jt an

model Ebike sporty mulai dijual diatas 8-9 jt an

Kok mahal ya?, lebih baik beli motor bensin seken donk?. Sabar dulu... Mengapa mahal mengapa murah setelah ini  akan kita bahas.

Terdiri dari apa sajakah sebuah sepeda listrik?

       Kalau ingin merakit apa saja yang dibutuhkan?, dan berapa kisaran biayanya?. Berikut adalah list part komponen pada sepeda listrik:

1.    Motor penggerak/ Dinamo.

Motor penggerak atau juga bisa disebut dinamo adalah komponen yang berfungsi menghasilkan gerakan putaran tenaga untuk mendorong sepeda. Jenis jenis dinamo untuk sepeda listrik secara umum ada 2 jenis yaitu brushed DC dan BLDC. Secara spesific jenis dinamo bisa ke link berikut:  memilih dinamo pada sepeda listrik.

Adakah contoh gambarnya?, dan berapa harganya?. Kita urutkan berdasar harganya saja. Dinamo penggerak paling murah adalah brushed DC motor 24V 350W merk Unite Motor. Motor ini biasa digunakan pada otopad mainan merk Mr jackie namun beberapa modifikator bisa mengaplikasikan ke bentuk sepeda listrik. Aplikasi dapat dijadikan model mid drive maupun model side mount. Harga dinamo ini kisaran 650ribu an hingga 800rb an. Dan kalau seken sering dijumpai di pasar loak dengan harga 300rb an. Motor brushed DC kontrollernya biasa dijual dengan harga 225rb (250W), 325rb (350W) , 385rb (500W) dan 450rb (1000W).

motor Brushed DC

Tingkatan diatasnya adalah motor brushed DC yang sudah dilengkapi gigi redusi. Model ini kisaran harganya adalah 850rb hingga 1 jt an. Sedangkan kontrollernya tetap masih sama mengunakan brushed DC kontroller.

brushed DC dengan gigi redusi

Tingkatan diatasnya lagi ada motor BLDC (Brushless DC) , keunggulan motor brushless DC adalah efisiensi yang tinggi dan mudah dalam pemasangan. Motor BLDC sendiri memiliki 2 macam model: ada hub motor (menyatu dengan roda) maupun Mid drive motor (motor berada di gear depan sepeda) perbedaan detail bisa klik disini: mid drive vs hub motor.

Motor BLDC yang pertama adalah model Hub motor atau motor yang sudah menyatu dengan hub roda. Secara daftar harga motor BLDC hub adalah:

Ø  DIY Ebike 250W dan 350W = 1,5jt an (paling banyak dijumpai)

Ø  350W hi torsi = 1,8jt an

Ø  500W = 1,9jt an (sudah jarang ditemui)

Ø  1000W = 2,8jt an

Ø  1500W = 3,4 jt an
kisaran harga diatas adalah untuk motor saja

Beberapa merk terkenal hub motor antara lain: Magic Pie, AOMA, YOUE Motor, LiPeng, HBS , XS, QS, dll

contoh motor hub magic pie pada sepeda

Motor BLDC yang kedua adalah mid drive motor. Motor mid drive memiliki komponen yang lebih komplek. Maka secara harga sedikit lebih tinggi daripada model hub. Gambaran kisaran harganya kurang lebih adalah:

Ø  Motor mid drive 500W = 3,2jt an

Ø  Motor mid drive 750W = 3,5jt an

Ø  Motor mid drive 950W = 4jt an

Ø  Motor mid drive 1500W = 4,5 jt an

Beberapa merk motor BLDC mid drive terkenal antara lain 8Fun, Cyclone,

2.    Kontroller

Pada bagian kontroller tidak serumit bagian motor, kontroller sepeda listrik pada umumnya hanya dibagi menjadi sedikit jenis, yaitu kontroller standar, kontroller full fitur, kontroller LED/LCD function, dan kontroller sinewave. lalu untuk brushed DC kontroller hanya ada satu macam saja. (kontroller bruhsed DC kisaran harga sudah dibahas pada ulasan diatas)

Deskripsi detail masing-masing jenis kontroller BLDC adalah sebagai berikut. Kontroller standar pada umumnya memiliki fitur yang minimalis dan tidak memiliki fitur yang lengkap. Kontroller LED/LCD function adalah kontroller yang support dengan panel display, pada panel display juga memiliki fitur yang bervariasi, selengkapnya akan dibahas pada bagian panel display.  Kontroller full fitur adalah kontroller memiliki banyak fitur, fitur tambahan yang dimiliki adalah support pedal assist sensor, auto kalibrasi arah putaran, brake switch, regen fitur, 3 speed shifting, dan fitur-fitur lainnya. Kelebihan utama kontroller full fitur adalah support sensorless sistem. Yang terakhir adalah kontroller Sinewave, pada umumnya kontroller sinewave sudah full fitur. Kontroller sinewave adalah kontroller yang memutar putaran motor BLDC dengan sistem gelombang sinus, hall ini memiliki keunggulan motor akan berputar nyaris tanpa suara, power lebih besar dan efisiensi lebih tinggi.

Referensi daftar harga kontroller adalah sebagai berikut:

Ø  Kontroller 350W standar = mulai 300rb an

Ø  Kontroller 350W full fitur = mulai 400rb an

Ø  Kontroller 350W LCD/LED function = mulai 450rb an

Ø  Kontroller 500W standar = mulai 550rb an

Ø  Kontroller 500W full fitur = mulai 550rb an

Ø  Kontroller 800W = mulai 700rb an

Ø  Kontroller 35A 1000W = mulai 780rb an

Ø  Kontroller 45A 1500W = mulai 1,1jt an

3.    Handle gas:

Variasi handle gas pada sepeda listrik ada 2 jenis. Model handle gas tarik dan model thumb throttle. Handle gas tarik adalah handle gas yang bentukya full grip persis seperti milik sepeda motor bensi pada umumnya. Thumb trotle adalah gas dimana model pencetnya adalah menggunakan dorongan jempol tangan. Pada fitur tertentu handle gas juga terdapat LED lampu indicator baterai untuk memantai kapasitas baterainya.

Mengenai kisaran harga dapat dikelompokkan sebagai berikut:

Ø  Handle gas tarik = mulai 80rb an

Ø  Handle gas tarik + LED indicator = mulai 175rb an

Ø  Thumb trotle = mulai 160rb an

Ø  Thumb trotle + LED = mulai 200rb an

handle gas tarik

handle gas tarik + LED.

thumb trotle+ LED

thumb trotle yang sudah terpasang pada sepeda

4.    Baterai dan Charger baterai.

Baterai adalah komponen paling mahal pada sebuah sepeda listrik, harga baterai terkadang membuat kaget para newbie. Baterai adalah komponen banyak variasi seperti motor penggerak. Ulasan mengenai baterai sangat banyak. Maka kita rekomendasikan ke link berikut untuk ulasan baterai:

Memilih baterai untukansepeda listrik

Jenis-jenis baterai lithiumpada sepeda listrik

Namun secara umum digolongkan model baterai pada sepeda listrik adalah sebagai berikut:

Standar Ebike baterai:

Ø  Baterai li ion 10-12Ah model frog / semi bottle/ trapes/ = kisaran 3.5jt an

Ø  Baterai Li ion 15-20Ah model rear rack = 4jt an

Ø  Baterai lifepo4 15-20Ah = 5jt an

dalam baterai lithium 1 set sudah terdapat kits baterai, BMS, charger, kunci, socket, dan frame

Baterai Ebike solusi hemat alternatif.

Cara ini biasa digunakan para user untuk mengantisipasi mahalnya baterai li ion. Namun perlu diketahui ini adalah cara yang tidak sesuai standarisasi.

Ø  VRLA 7Ah = 800rb

Ø  SLA 12Ah = 1,5jt

contoh baterai aki kering biasa,

5.    LED / LCD panel

Fungsi alat ini adalah untuk menampilkan display pada stang sepeda. Beberapa merk dan fitur juga bervariasi. Display paling sederhana adalah menampilkan LED indicator kapasitas baterai. Display standar bisa menampilkan Pedal assist level, 6km/h cruise controll. Dan display yang full lengkap berupa tanpilan LCD bisa menampilkan speedometer, suhu motor, dan beragam fitur tampilan lainnya. Pada display LCD hendalah dalam memilih harus teliti karena komponen ini harus tahan terhadap guncangan stang dan ketahanan terhadap air hujan.

LCD full fitur panel display

Kisaran harga display:

Ø  Minimalis display = 90rb (indicator baterai),

Ø  Handle gas + LED = 175rb an

Ø  LED KT series standar = 250rb

Ø  LCD panel display = 600rb

LCD panel

Standar LED panel

minimalis LED panel.

LED indicator yang sudah menyatu dengan handle gas

6.    Pedal Assist Sensor

Pedal assist sensor adalah komponen yang terletak pada pedal kayuhan kaki. Fungsinya adalah ketika kayuhan kaki berputar maka motor akan otomatis berputar sesuai putaran pedal. Komponen ini tidak ada variasi ragam, hanya 1 jenis saja. Kisaran harga pedal assist sensor sekitar 80-110 rb an.

7.    Handle rem dengan switch.

Handle rem ini sama persis seperti handle sepeda pada umumnya, hanya saja pada sistem electric dibutuhkan switch untuk memutus listrik yang masuk ke dinamo supaya tidak terjadi gas dan rem secara bersamaan.

8.    Box tempat kontroller

Ini hanya box tempat saja, para modifikator kreatif biasa menggunakan tas dari shimano atau polygon. Atau menggunakan tapperwear juga bisa.

tas tempat kontroller

SEMOGA BERMANFAAT

SALAM GO GREEN.

Baca Selengkapnya

JENIS-JENIS MOTOR PENGGERAK / DYNAMO PADA MOTOR KENDARAAN LISTRIK

JENIS-JENIS MOTOR PENGGERAK / DYNAMO PADA MOTOR KENDARAAN LISTRIK

Salah satu komponen yang paling penting dalam kendaraan listrik adalah motor penggerak atau dynamo. Dalam kesempatan kali ini akan diulas secara sederhana mengenai jenis-jenis ataupun tipe dari motor penggerak pada kendaraan listrik pada umumnya.

Berdasarkan sumber arus listrik yang dibutuhkan jenis motor penggerak dibagi menjadi 2. Yaitu: motor AC dan motor DC. Sedangkan berdasar kontruksinya dibagi menjadi menjadi 2 juga, yaitu: motor dengan permanen magnet dan motor tanpa permanen magnet. Untuk lebih jelanya mari kita bahas satu per satu.

Salah satu jenis motor penggerak pada mobil listrik

MOTOR AC

1.    Motor AC induksi

Motor AC Induksi adalah motor yang menggunakan tegangan listrik AC (bolak balik) untuk sumber energynya. Motor AC induksi tidak menggunakan magnet permanen, melainkan menggunakan bahan induksi besi lunak/besi khusus untuk menyalurkan gaya induksi menjadi gerakan. Secara teknologi motor jenis AC induksi adalah yang paling bagus. Mobil listrik yang sudah populer saat ini rata-rata menggunakan jenis motor AC induksi.

Bagian-bagian motor AC Induksi

Motor AC induksi memiliki kelemahan pada pengontrollan, tidak mudah dalam membuat kontroller AC induksi. Harga kontroller AC induksi saat ini juga masih mahal. Motor AC induksi juga membutuhkan encoder untuk menyensor dan menyeimbangkan pengontrollan.

Keunggulan yang paling dimiliki oleh motor AC induksi adalah tingkat efisiensi dan kekuatan powernya.

Motor AC induksi memiliki keunggulan:

Ø  Putaran maksimum yang tinggi

Ø  Memiliki rentang rpm yang jauh

Ø  Efisiensi tinggi

Ø  Power weight ratio tinggi

Ø  Support daya hingga > 100KW

Kelemahan motor AC Induksi:

Ø  Sulit dalam Technologi kontroller, sehingga harga kontroller mahal.

Ø  Kontroller harus support programable karena harus menyesuaikan sinkronisasi ke setiap motor AC induksinya.

Ø  Membutuhkan voltase yang besar, sehingga membutuhkan baterai yang banyak pula

Ø  Hanya ideal bekerja di putaran tinggi, sehingga tidak memiliki torsi yang kuat pada putaran rendah

Contoh mobil yang menggunakan AC induksi adalah: Wright Speed X1, SELO gendis, TUXUCI, dll.

2.    Motor PMAC (permanen magnet AC)

Motor PM AC tidak jauh beda denga AC induksi, hanya saja besi lunak penyalur induksi digantikan oleh susunan magnet permanen. Hampir bisa dikatakan motor PMAC mirip dengan motor BLDC sensorless. Motor ini juga sering disebut syncronous AC, karena gerakan rotor yang berputar disebabkan oleh singkronisasi antar phase dengan listrik AC yang lewat.

perbedaan PMAC dengan AC induksi

Keunggulan dari motor PMAC adalah penyempurnaan dari AC induksi di bagian Torsinya.

Kelebihan dan kekurangan motor jenis ini tidak jauh beda dengan motor AC induksi.

Magnet permanen dan stator winding motor PMAC

MOTOR DC

1.    MOTOR PMDC (PERMANEN MAGNET DC)

Motor DC yang menggunakan magnet permanen masih dapat digolongkan menjadi 2 jenis. Yaitu jenis motor DC dengan menggunakan brush/sikat dan motor DC tanpa menggunakan Brush / sikat.

a.    Motor Brushed DC

Ini adalah jenis motor DC yang pada umumnya. Dari motor mobil mainan tamiya hingga dynamo stater sepeda motor adalah motor jenis Brushed DC. Konsep motor Brushed DC sangat sederhana hanya terdiri kumparan yang berperan sebagai rotor lalu magnet permanen berperan sebagai stator. Kontroller motor DC brushed adalah yang paling sederhana. Motor ini dapat dikontroller dengan mudah oleh variasi tegangan (voltage controll) ataupun variasi Arus dengan PWM (Amper Controll with Pulse Wide Modulation).

Skema motor Brushed DC

Keunggulan yang paling dimiliki motor jenis ini adalah kesederhanaannya.

Keunggulan motor DC brushed:

Ø  Desain sederhana dan harga murah

Ø  Dapat digunakan pada tegangan rendah.

Ø  Sistem kontroller tidak terlalu sulit, harga kontroller murah

Ø  Mudah dalam perawatan dan perbaikan

Ø  Memiliki torsi yang bagus

Kelemahan motor DC Brushed adalah

Ø  Efisiensi rendah

Ø  Tidak cocok apabila pada tegangan kerja yang tinggi, idealnya kurang dari 100V

Ø  Top speed terbatas.

Ø  Sikat/Brush butuh perawatan lebih.

Contoh motor DC Brushed adalah: motor Stater sepeda motor, dynamo mobil mainan, motor penggerak otopad listrik, dll

Dynamo tamiya adalah contoh motor Brushed DC

Otopad listrik adalah contoh kendaraan listrik menggunakan Brushed DC.

b.    Motor Brushless DC (BLDC)

Motor BLDC adalah motor yang paling sering digunakan kendaraan listrik kelas kecepatan menegah. Motor ini tidak lagi menggunakan Brush / sikat. Apabila pada motor Brushed DC kumparan beperan sebagai rotot, pada motor BLDC magnet permanet yang beperan sebagai rotor. Sebagai pemindah saat eksekusi phase motor BLDC membutuhkan bantuan Hall sensor untuk mengetahui letak posisi magnet. Motor BLDC wajib menggunakan kontroller untuk dapat berputar, karena membutuhkan pengolah data yang diberikan oleh hall sensor.

Skema Motor BLDC

Keunggulan yang paling diunggulkan oleh motor BLDC adalah torsi dan efisiensinya.

                                   

                            Keunggulan motor BLDC adalah:

Ø  Torsi yang bagus

Ø  Efisiensi yang tinggi

Ø  Memiliki ketahanan yang bagus dalam pemakaian lama

Ø  Dapat bekerja optimal pada semua rentang putaran rpm.

Ø  Motor BLDC adalah yang terbaik dalam kerja putaran rendah.

                            Kelemahan motor BLDC:

Ø  Membutuhkan kontroller, yang harus dikontroll secara PWM controll dan derajat phase hall sensor.

Ø  Top speed yang terbatas

Ø  Power weight ratio yang rendah

Ø  Tidak ideal dalam daya yang besar, daya maks 30KW

Ø  Tidak ideal dalam tegangan yang tinggi, V maks 200V

Contoh pengunaan Motor BLDC adalah pada kendaraan listrik kelas menengah, seperti sepeda motor listrik dan sepeda listrik. Selain itu FAN computer dan motor ECS helicopter listrik mainan juga menggunakan motor BLDC.

Motor hub yag langsung dengan velg pada umumnya adalah BLDC

Mobil listrik pada Kompetisi rata-rata menggunakan motor BLDC 

2.    MOTOR SERIES WOUND DC / AC

Motor Series Wound adalah motor yang tidak menggunakan magnet permanen. Prinsip dasar sistemnya sama dengan Permanen magnet DC, hanya saja peran magnet permanen digantikan oleh kumparan listrik. Motor jenis ini juga menggunakan sikat/ brush.

Motor Series wound memiliki torsi dan dan top speed yang bagus. Motor ini juga mudah dalam pengontrollan, cukup dengan kontroll voltage kecepatan motor ini dapat diatur. Motor Series Wound juga ada yang menggunakan listrik AC seperti bor listrik dan gerinda listrik. Pengontrollan listrik AC dapat menggunakan Triac AC pada salah satu phase kabel.

Skema motor Series Wound

Keunggulan yang diunggulkan motor Series wound adalah: Power yang kuat serta Power weight ratio yang tinggi.

                       

                        Keunggulan motor Series Wound:

Ø  Torsi yang bagus

Ø  Top speed yang bagus

Ø  Power weight ratio yang tinggi

Ø  Support hingga daya >100KW

Ø  Mudah dalam kontroller.

Kelemahan motor Series Wound:

Ø  Efisiensi yang sangat rendah

Ø  Keawetan brush / sikat tidak awet.

Ø  Kurang tahan apabila dalam pemakaian yang lama.

Contoh dynamo jenis series wound adalah: mesin gerinda listrik, bor listrik, dynamo stater mobil. Sedangkan dynamo mobil listrik yang menggunakan Series Wound adalah seri WARP. 

Mobil yang dikonversi ke listrik menggunakan motor Series Wound

SEMOGA BERMANFAAT

INFO TERKAIT:

GALERI PENJUALAN KOMPONEN MOTOR LISTRIK

Baca Selengkapnya