Sabtu, 02 Desember 2017

CARA MEMPERBAIKI KERUSAKAN KONTROLLER SEPEDA MOTOR LISTRIK

CARA MEMPERBAIKI KERUSAKAN KONTROLLER SEPEDA LISTRIK

               Jenis kerusakan pada kontroller BLDC memang bervariasi, namun dalam kesempatan kali ini hanya kerusakan MOSFET saja yang dibahas. Karena kerusakan MOSFET lah yang dapat diperbaiki, kerusakan Chipset dan sistem lainnya tergolong sulit untuk diperbaiki, bahkan tidak bisa. Kerusakan. Gejala kerusakan FET adalah: kontroller tidak mau hidup, dan motor BLDC diputar terasa patah-patah, namun ketika dilepas dari kontroller motor BLDC terasa loss kembali.
Kerusakan  MOSFET secara umum disebabkan oleh
Ø  Karakteristik kontroller
Ø  Short / konslet pada kabel 3 phase motor
Ø  beban yang berlebihan
Ø  kurang rapi dalam instalasi



               Hingga saat ini penyebab terbanyak adalah karakteristik kontroller yang menyebabkan FET rusak. Berdasarkan pengalaman kontroller yang menggunakan sistem regulator penurun tegangan dengan 3 resistor dari pabrikan huatong adalah yang paling sering, karena tegangan gate FET sering lewat dari batas spesifikasi. Yang kedua adalah kontroller Treko 500W adalah yang paling sering mengalami kerusakan FET. Sedangkan kontroller 350W, 250W dan kontroller Kelly jarang sekali.

Berikut adalah langkah-langkah dalam perbaikan kontroller BLDC.:

1.    Pasangkan kabel 3 phase kontroller pada motor BLDC
2.    Putar motor BLDC dengan tangan, apabila terasa patah-patah maka betul FET yang rusak.
3.    Cabut salah satu kabel, sehingga tersisa 2 kabel yang masih terpasang dan gunakan pola kombinasi dua-dua.
Maka terdapat 3 kombinas: kuning-biru , kuning-hijau, hijau-biru
Dari kombinasi tersebut akan ditemukan satu pola yang loss tanpa patah-patah. Jika ketiga pola adalah patah-patah semua, maka jumlah FET yang rusak cukup banyak. Lalu apabila B+ dan B- diberi suplay langsung terjadi percikan  api besar dan kontinyu maka semakin banyak indikasi jumlah FET yang rusak. Apabila ditemukan satu pola yang loss maka tandai kabel phase yang menuju yang selalu menyebabkan patah-patah.

4.    Bongkar kontroller,
Lepas kedua bagian tutup kontroller, buka baut-baut yang ada di deretan samping. Dan jika sudah tarik keluar bagian sirkuitnya.
Lepas Baut depan dan samping Box kontroller


5.    Copot baut pengikat FET, dan lepas pendingin FET


Lepas Bautnya dan lepas Pendinginnya

6.    Lakukan pengukuran pada jalur urutan kabel yang sudah ditandai tadi.
Pengukuran dilakukan dengan ohm meter pada kaki Source dan Drain FET, pada FET jalur positif dan FET jalur negatifnya. Apabila hambatan diatas 400 ohm maka jalur tersebut tidak ada FET yang rusak, tapi kalau ada yang hambatannya dibawah itu maka terdapat salah satu FET yang rusak.

ukur hambatan pada kaki source dan drain

diatas 400ohm berarti Normal,


7.    Lihatlah secara fisik semua FET pada jalur yang bermasalah.
         Hal ini dilakukan karena belum tentu semua FET pada jalur itu rusak, bisa jadi hanya satu atau beberapa saja yang rusak. Kalau kontroller yang diperbaiki adalah 250W atau 350W sudah pasti diketahui, karena hanya ada 1 FET saja pada tiap jalurnya. Berbeda dengan kontroller yang menggunakan pararel FET dalam jumlah yang banyak, meski hanya ada satu FET yang bermasalah maka hasil pengukuran semua FET sisanya adalah dibawah 400 ohm. Maka dari itu perlu hipotesa lebih lanjut untuk mengetahui FET manayang rusak.
         Apabila melihat ada FET yang gosong, retak, menggaris, mengeluarkan minyak maka langsung copot FET tersebut. tapi kalau semua FET dalam wujud yang normal, maka permainan hipotesa mencopot perlu dilakukan. Hal ini tentunya tidak akan terjadi pada kontroller 350W yang hanya menggunakan 1 FET pada 1 jalurnya.

copot FET yang terlihat secara fisik tidak normal

Berdasarkan Pengalaman, kontroller treko 500W kerusakan FET disebabkan karena kelebihan beban sehinga secara fisik langsung mudah diketahui (retak ataupun gosong). Sedangkan Kontroller huatong yang menggunakan regulator tegangan resistor kerusakan FET tidak terlihat secara fisik karena disebabkan karena tegangan gate yang melebihi batas spesifikasi.

8.    Lepas FET yang diduga rusak.
Cara melepas FET bisa menggunakan 2 buah solder, karena ketiga kaki FET terikat kuat di PCB. Alangkah baiknya 2 orang yang melakukan.
Lepas FET yang terdeteksi bermasalah

9.    Pasangkan kembali 3 phase ke motor BLDC
Setelah terpasang maka putarlah motor BLDC dengan tangan, apabila sudah loss maka FET yang bermasalah sudah terambil, namun apabila masih patah-patah maka masih terdapat FET lain yang bermasalah

10. Ganti FET dengan yang baru.
         Apabila ingin lebih meyakinkan lagi, ganti FET yang rusak sementara dengan IRF 540 yang harganya murah. Setelah diganti lalu cobakan untuk memutar motor BLDC (ingat: jangan lupa bungkus dulu dengan isolator kertas/kain sirkuit rangakain kontroller untuk mencegah short/kerusakan lain). Apabila motor BLDC berjalan normal kembali maka its greats congragulation, tapi apabila FET yang diganti mengalami kerusakan kembali maka penyebab lain yang sering terjadi adalah tegangan gate error terlalu tinggi, ini solusinya adalah ke perbaikan lebih lanjut ke arah IC regulator tegangan. Jika normal, maka Lepas kembali FET IRF540 dan diganti dengan spec yang sesuai.

Mencoba sementara dengan IRF540

11. Pasangkan FET yang sesuai Spesifikasi atau yang lebih tinggi.
Pastikan ketika menempatkan FET yang baru tinggi kakinya harus sama dengan FET sebelahnya, karena nanti harus menyesuaikan dengan lubang baut ke pendingin.
IRF 75N75, FET yang paling sering digunakan pada kontroller

Pastikan tinggi lubang baut  FET yang baru sama dengan sebelahnya

12. Pasangkan pendingi FET dan kencangkan bautnya, jangan lupa perhatikan isolatornya.

IRF 4410Z, FET yang sering digunakan pada kontroller Watt gede. 

13. Masukkan kembali kontroller sirkuit ke box kontroller.


Masukkan kembali ke Box

14. Kontroller kembali sehat dan berfungsi normal.
  


SEMOGA BERMANFAAT.

39 comments:

  1. Dudududu ~~~
    Anak bahsa ra mudeng kontroler mas :D

    BalasHapus
    Balasan
    1. Dwissss, Jangan dikepoin lah..

      kalau buat dikepoin ada bagian lain yg lebih seru. :v :v

      Hapus
  2. terima kasih ... bantu banget ... entar bikin dulu

    BalasHapus
  3. Om. Kalo kontroller ga fungsi sama sekali. Tak bongkar di output lm317 cuma 3.7 volt. Ters yg output di 7805 cuma 1,8 volt. Trs di ic 389 ga ada volt sama sekali. Fet sdh tak copot semua.
    Apa yg ga beres om??
    Tolong bantuannya mastah.. .
    Terima kasih.. .

    BalasHapus
    Balasan
    1. ganti kontroller beres tuh.
      lagipula itu pasti kotnroller 350W an. harga murah juga sekarang

      Hapus
  4. Bang ane punya controller 24v 250w di kabel yang menuju throttlenya gk ada setrum samasekali benerinnya gimana ya bang

    BalasHapus
    Balasan
    1. lengkap diulas di artikel yang ini gan.
      wiring diagram kontroller brushed DC

      http://www.electricisart-bogipower.com/2017/08/skema-wiring-diagram-kontroller-brushed.html

      Hapus
    2. jika BLDC maka ada disini:

      http://www.electricisart-bogipower.com/2014/12/membaca-skema-cara-kerja-kontroller.html

      Hapus
  5. Skuter saya jalan sendiri bang klo di on . Knpa yah

    BalasHapus
  6. mas mau tnya pnya saya rusak nomer wa.y brpa makasih

    BalasHapus
    Balasan
    1. masuk ke kolom central admin tentang kami gan.
      ada kontack costumer servis bogipower

      Hapus
  7. Oom skuter saya tidak bisa di gas padahal lmpu indikator btre penuh trus lampu sm klaskson hidup..

    BalasHapus
    Balasan
    1. masuk ke artikel yang judulnya "cara cepat cek diagnosis perbaikan kendaraan listrik"

      Hapus
  8. Dinamo jalan terus meskipun kabel kontak dan kabel gas sudah dicabut dari kontroller, kenapa ya pak? Mohon penjelasannya

    BalasHapus
    Balasan
    1. itu biasa terjadi di kendaraan dengan tipe 2 kabel dinamo.

      kontrollernya konslet

      Hapus
    2. Itu benerin nya gmn ya bang

      Hapus
    3. di artikel yang ini :

      https://www.electricisart-bogipower.com/2015/05/cara-memperbaiki-skuter-mr-jackie.html

      Hapus
  9. Skuter merk DYU. Ganti sensor hall. Kalau di gas tapi di standar/no beban jalan. Bahkan kencang. Tapi gak distandar digas cuma gerak sedikit kaya ada yg lock. Semua sensor rem dan lain lain udah di lepas. Aki pun bagus. Di cek sambil gas. Voltase gak drop 40v. Yang merk DYU ini apakah control rusak atau apa ya. Biasanya saya kerjain merk.lain lancar aja. Mohon bantuan.

    BalasHapus
    Balasan
    1. 1. kurang rapi yang ganti sensor
      2. cek pakai kontroller lain

      Hapus
  10. Saya punya kontroler Votol em150 dan bldc qs 3000w. Begitu di gas kecil jalan lancar dan kalau di gas penuh bldc nya jalan terus walau gasnya dilepas. Kira² apa masalahnya ya. Apa ada pengaruh dengan throttle y cuma 45v.
    Mohon bantuannya

    BalasHapus
  11. Bang
    out put Dr controler keluarnya 4 v normalkah,, merek sepeda super rider masalah speednya ngak bisa full max mentok 20 km cek batrai normal , ,

    BalasHapus
  12. punya saya kontak atif semua sedangkan di gas gak jalan apanya gan mohon penjelasanya ?

    BalasHapus
    Balasan
    1. kelanjutan jawaban ada di artikel yang judulnya "langkah cepat diagnosis sepeda listrik"

      Hapus
  13. mas kalo awalnya salah kabel sensor, kontroller ga mau hidup lg, apa yg hrs di cek dulu mas?

    BalasHapus
  14. Kalo kontroler nya 48v dan d baterai nya ditulis 417HW (merek china) itu apa sama cara perbaikan nya om?

    BalasHapus
    Balasan
    1. secara general umum dasar dasar nya sama saja semua kendaraan listrik

      Hapus
  15. Om misal batrai litium di isi tambah kurang masalah di mana ya om mohin bantuannya

    BalasHapus
  16. Bang.. Motor listrik saya begitu mcb d on panel spido lngsung hidup tanpa on kontak... Motor langsung bisa jln..
    Tapi lampu depan_belkang_sen_klacson ngga hidup..biar kontak d on..
    Mohon pencerhan nya bang🙏

    BalasHapus
    Balasan
    1. cek wiring di bagian VCC power ON yang terhubung dengan jalur kunci kontack. dan sekitarnya

      Hapus
  17. Selis EOI saya jalannya lambat bgt bang

    BalasHapus
    Balasan
    1. pada jalar datar FLAT.
      jika lambatnya dibawah 25km/jam , maka perlu ada perlu di tune up servis.
      tapi kalau masih bisa diatas 30km/jam berarti masih normal.

      Hapus
  18. Apakah saat gas di putar kabel pasek mengeluarkan arus..?

    BalasHapus
  19. Bang Mita diagram bagianbtrotle ya 🙇🙇

    BalasHapus