ALL ABOUT ELECTRIC VEHICLE INOVATION

Mobil Listrik, Sepeda Motor Listrik, Sepeda listrik Ebike

ALL EBIKE INOVATION

DIY ebike kits konversi

BOGI POWER MOTOR BIKE

SUPER POWER MOTOR HUB, 48V 3000W

OPTIMIST E BIKE

48V 1500W, REAR HUB BLDC MOTOR

C ONE E-BIKE

With BLDC EBIKE KITS KONVERSI

BOGI POWER CAR

With Natural view

SATELIT TV MODIFICATION

All different tips n trik about satelites TV

ALL ABOUT ELECTRIC INOVATION

With Unlimite Creativited

E-bike

Sepeda Listrik Kits konversi

Sabtu, 14 April 2018

CARA MEMPERBAIKI GOLDEN MOTOR MAGIC PIE 4.


CARA MERUBAH INTERNAL KONTROLLER GOLDEN MOTOR MAGIC PIE 4 

MENJADI EKSTERNAL KONTROLLER


Motor Magic pie 4 atau yang sering disingkat MP4 dari golden motor adalah sebuah motor dengan technologi internal kontroller. Secara tujuan memang terkesan rapi dan praktis karena komponen diluar motor hanya throttle, pedal assist dan baterai saja. Namun yang menjadi masalah adalah secara testimoni user di Indonesia sebagian besar laporan kerusakan internal kontroller cukup tinggi. Wajar karena panas dari radiasi motor kontroller bersatu di dalam body motorhub. Maka tak heran banya motor MP4 golden motor ini dijual seken harga murah karena rusak internal kontrollernya.



Dalam kesempatan kali ini kita akan mengulas tentang tutorial bagaimana memperbaiki motor hub golden motor MP4 internal kontroller yang akan dibuat menjadi eksternal kontroller. Yang terpenting motor dapat optimal digunakan kembali dengan kontroller yang lebih bervariatif. Mari kita simak ulasannya.

1.    Lepas motor hub dari unit sepeda, lepas sekalian gir sprockets nya.





2.    Lepas semua baut melingkar di sisi yang kabelnya, lalu tarik keluar statornya.



sisi rotor

sisi stator

3.    Buka cangkang dengan kunci L yang bagus.


4.    Buka outer kontroller body dengan obeng (+)




5.    Buka bagian penahan kabel phase di sisi dalam motor




6.    Lepas bagian controller


lepas bagian internal kontroller

Internal kontroller sudah terlepas


7.    Siapkan kabel eksternal kontrollernya.


diameter kabel menyesuaikan power watt motor

8.    Bor, luaskan lubang untuk jalur kabel eksternal kontroller

bor sesuai diameter kabel eksternal kontroller

9.    Solder dan sambungkan kabel phase dan hall sensor ke kabel eksternal kontroller.




10. Rakit kembali motor golden motor Mp4. Dan pastikan kabel eksternal kontroller terinstal dengan baik.


pastikan kabel eksternal tidak besegekan dengan body.


11.  Motor golden sudah siap digunakan untuk eksternal kontroller.


motor MP4 sudah bisa digunakan dengan eksternal kontroller yang lebih bervariasi.


SEMOGA BERMAFAAT



Sabtu, 07 April 2018

MEMPERBAIKI BATERAI LITHUM SEPEDA LISTRIK.

MEMPERBAIKI BATERAI LITHUM SEPEDA LISTRIK.


Pada sepeda listrik atau ebike yang khususnya bentuk MTB atau sepeda lipat listrik yang dituntut bobot ringan, tentu baterai lithium adalah pasangan yang cocok. Ada baterai lihtium model botol, semi botol, hailong, frog, rear rack dan macam-macam lainnya. Pada Kesempatan kali ini kita akan membahas tentang baterai lithium sepeda listrik yang menggunakan cell silinder 18650. Pada umumnya cell baterai lihitum yang bagus adalah silinder hard case, karena lebih tahan terhadap guncangan dan getaran dibandingkan jenis baterai lithium soft case. 



Berikut adalah cerita timeline proses perbaikan baterai lithium yang mengalami drop karena efek terendam oleh air. Mari kita simak langkah-langkah nya.

1.    Lepas baterai dari sepeda dan buka casing luar baterai.

Tiap casing memiliki cara pelepasan casing yang berbeda beda. Melepas casing baterai tergolong merupakan hal yang cukup mudah dilakukan. Pada umumnya cukup bermodalkan alat obeng + sudah bisa membuka casing luar baterai.
Dalam contoh di artikel ini adalah baterai frog. Cukup dengan melepas 4 baut yang ada di bawah baterai maka casing akan bisa dibuka.

contoh pada baterai model hailong / semi botol

model frog case


2.    Melepas mika PVC pembungkus baterai.

Mika PVC pembungkus baterai cell pada umumnya berwarna biru, cara pelepasannya adalah dengan membelah dengan alat pemotong cutter. Setelah terbelah maka PVC bisa dilepas dari cell baterai dan lalu kini baterai terlihat dibungkus oleh isolator berbahan kertas karton.


buka dengan hati-hati PVC plastiknya.
jangan sampai rusak supaya bisa digunakan kembali


Dalam contoh kasus masalah baterai lithium di artikel ini PVC dan carton telah cacah karena basah kuyup air. Bersihkan semua dari sisa kertas karton dan kotoran sisa karat. Proses pembersihan sebaiknya berhati hati karena antar nickel jika tertempel logam akan terjadi konslet.


dalam artikel ini kita sambil memberikan contoh praktek langsung memperbaiki baterai lithium yang rusak korosi karena terendam air.


Membersihkan dan mengeringkan baterai. Setelah baterai kering lakukan pengecekan secara fisik baterai mana yang paling cacat secara fisik.



3.    Pengecekan cell yang paling lemah.

Cara ini bisa dilakukan minimal dengan voltmeter, jika ada WH meter atau AH meter lebih bagus. Lakukan pengukuran setiap deret pararel cell nya, biasanya dalam 1 deret pararel memiliki kondisi yang sama. Jika volt baterai terukur dibawah 2,5V maka lakukan single charging dahulu. Jika masih bisa di charger maka masih Ok lah dipakai lagi, meski sebenarnya diganti baru lebih bagus. Jika cell dibawah 1,8V maka sudah pasti cell itu rusak. jika sudah menemukan cell yang rusak, maka potong cell tersebut dari kesatuan baterai utama.

potong ambil cell yang paling drop votasenya, atau cell yang paling rusak secara fisik.

pengecekan voltase tiap cell.


4.    Lakukan proses balancing manual dengan single charging supaya semua cell dalam kondisi voltase yang sama.

Proses single charger ini dapat dilakukan dengan menggunakan alat charging baterai seperti nitecore, i meter, Skyrc dan sebagainya. Jika menggunakan adaptor biasa pastikan voltase stabil dan jangan sampai overvoltage diatas 4.2V.
Proses perlakuan single charging tahap bukan untuk mencharging baterai sampai penuh, tapi cukup untuk menyamakan voltase tiap cell nya.



5.    Siapkan cell baru pengganti.

Usahakan cell pengganti memiliki kapasitas yang sama dengan cell yang lama. Merk diusahakan sama memang lebih bagus, tapi seandainya tidak bisa mendapatkan merk yang sama pun tidak masalah, yang penting kualitas setara. Merk brand yang rekomended untuk cell baterai 18650 antara lain SAMSUNG, PANASONIC, LG, SONY, cell baterai ini mudah didapat di toko elektronik, online shop bukalapak, ataupun di toko baterai vapor. Jangan pilih baterai lithium untuk senter seperti ultrafire atau sepadannya, tidak kuat untuk kendaraan listrik.

pilih baterai yang memang untuk kendaraan listrik, atau untuk elektric vapor boleh.


LANGKAH PENGGANTIAN BATERAI CELL.

a.    Siapkan cell pengganti
pada contoh disini kita memilih LG, yang harganya cukup terjangkau.

b.    Siapkan kertas isolator pelindung sisi positif
ini penting untuk melindungi sisi positif baterai

c.    Siapkan nickel plate, rekomendasi 0.1mm - 0.15 mm

d.    Siapkan spot welding, Spot baterai dengan setelah yang paling pas. 700-800A ~ 6 pulse



e.  Rapikan isolator, pastikan hasil spot weldingnya kuat

f.    Satukan dengan gabungan cell baterai keseluruhan


6.    Melakukan charging dengan normal melalui BMS

Setelah baterai cell yang baru dipasangkan maka saatnya kita serahkan kepada balancer BMS untuk bekerja. Dan baterai lithium sudah siap digunakan kembali.



 Setelah dipastikan OK baterai bisa di charging penuh masing-masing cell 4.2V , maka saatnya baterai dirapikan rakit kembali. Jangan lupa pasangkan kembali isolator carton dan PVC plastiknya. Dan saatnya uji test running baterai hasil yang sudah kita perbaiki.


test Drive. saat pengujian ini alangkah baiknya dilakukan sampai 3X siklus.
dari baterai full dipakai hingga habis lalu di charger lagi. 3X siklus.
jika setelah siklus ke 3 tidak ada penurunan jarak tempuh, 
maka baterai lithium sudah sembuh seutuhnya





TIPS TAMBAHAN terkait masalah BMS.

Untuk tambahan wawasan referensi Selengkapnya tentang bagaimana cara kerja BMS bisa klik disini: CARA KERJA BMS BATERAILITHIUM

Ø  Pengecekan balancer BMS

Pada BMS memang ada fitur balancer, Namun ada BMS yang balancernya kurang bagus atau malah tidak ada fungsi balancernya. Pengecekan ini cukup mudah dilakukan secara sederhana. Jika setelah charging BMS terasa panas hingga lama sampai 1 jam lebih, maka artinya balancer BMS bekerja. Kondisi yang bagus hal seperti itu.
BMS yang bekerja akan terasa panas pada bagian ini saat charging.
jika dingin2 saja justru agak mencurigakan kinerjanya.


Ø  BMS menutup jalur charging

Apabila kita menemukan gejala baterai setelah di charger namun tidak bisa optimal di titik penuh 100% itu artinya BMS menutup jalur charging saat baterai belum penuh. Mengapa demikian?, ini disebabkan oleh adanya cell yang sudah sangat penuh 4.2V atau 100% full namun masih ada cell lain yang masih belum penuh < 80% atau dibawah 4.05V. Hal ini wajar apabila BMS menutup jalur charging, karena apabila dilanjutkan pengisian akan berbahaya untuk cell 4.2V tadi bisa mengalami overvoltage.





Ø  BMS menutup jalur discharging / power output.

Saat sedang nyaman asik bersepeda listrik, eh tiba-tiba off mati cut off baterainya. Listrik tidak keluar, di reset kunci kontack juga tidak aktif, kenapa ini?. Masalah kasus seperti ini memang kadang terjadi pada baterai lithium pack yang pernah rusak atau mau rusak drop. Hal ini disebankan karena BMS menutup jalur discharging. Banyak user yang langsung memilih melakukan by pass tanpa BMS. Memang betul by pass akan membuat power output aktif lagi, tapi ini merupakan prosedur yang salah.

block discharger kontrol.


Penyebab tiba2 jalur discharger menutup adalah: terdapat cell yang tiba-tiba drop dibawah 2.8V, cell yang drop tersebut akan terdeteksi oleh BMS lalu BMS menutup jalur dischargernya. Solusinya bukan membuka secara paksa, namun pastikan cell baterai tersebut tidak drop di bawah 2.8V.



Ya itulah tadi ulasan tentang langkah-langkah perbaikan baterai lithium. Baterai lithium sesungguhnya tidak rempong dan ribet. Dengan adanya BMS membuat baterai lithium sudah  free maintenance. Namun yang menjadi terasa ribet dan rempong adalah salah memilih cell baterai. Baterai lithium yang kualitas low quality memang agak rempong dalam perawatan. Maka marilah kita semua bisa bijak dalam memilih baterai lithium, supaya awet selalu dan puas menggunakan.

SEMOGA BERMANFAAT.



Senin, 19 Maret 2018

CARA MEMBUAT BECAK MENJADI LISTRIK, BECAK LISTRIK DAN GEROBAK LISTRIK.

CARA MEMBUAT BECAK MENJADI LISTRIK,

BECAK LISTRIK DAN GEROBAK LISTRIK.


          Tahun 2018 mulain nge-tren tentang becak listrik. Apakah karena gagasan pemkot DKI Jakarta, ataukah karena tahun politik sudah sebentar lagi tiba?.  Jauh sebelum itu inovator-inovator kreatif dan hoby kendaraan listrik sudah berhasil membuat becak listrik. Ataupun membuat becak biasa lalu dikonversi menjadi listrik. Tidak hanya itu gerobak angkirngan dan gerobak kopi pun juga sudah disempurnakan menjadi penggerak listrik. Gerobak listrik yang difungsikan untuk media berjualan keliling memang sangat strategis sekali diterapkan di kota-kota yang sering banyak event. Tidak perlu bayar kontrak tempat, pindah-pindah lokasi pun ringan dan mudah.


Pak Mentri ESDM mencoba becak listrik


Nah saatnya masuk ke bagian teknis elektronik motor penggerak, Sesuai dengan bidang artikel electric art bogipower tentang kendaraan listrik. Apa saja sih yang dibutuhkan dalam merakit atau mengkonversi becak menjadi listrik?. Lalu kisaran biayannya sekitar berapa ya?. Mari kita simak poin demi poinnya berikut:


1.    MOTOR PENGGERAK harus sudah BLDC.

Motor dinamo penggerak listrik adalah komponen utama sebagai alat bantu penggerak becak supaya pengemudi becak terbantu lebih ringan. Rekomendasi ideal motor penggerak adalah dinamo motor listrik jenis BLDC hub motor. Hub motor adalah dinamo yang langsung menjadi satu dengan hub tromol di tengah roda. Untuk power watt bisa memilih 350W , jangan memilih 1000W atau lebih karena becak adalah kendaraan yang tidak dirangcang untuk kecepatan tinggi. Kecepatan ideal becak adalah 20-30 km/jam, diatas 35km/jam itu sudah menyalahi kodrat becak, sangat berbahaya seperti bentor.

motor BLDC hub tromol roda.


Keunggulan motor hub adalah, ketika mesin listrik off mati, kaki supir becak masih dapat gowes kayuh becak tanpa ada efek membebani. Berbeda dengan motor listrik model poros yang dipasangkan mid drive di kayuhan kaki, ketika mesin listrik off, kayuhkan becak tanpa one way cluth pasti akan sangat berat sekali becak dikayuh, karena efek dinamo mid drive yang membebani.

motor hub yang telah dipasang ke Ruji.



Untuk motor hub sendiri dalam 350W ada 2 jenis yaitu 350W biasa dan 350W hi torsi/ hi power. Pada keperluan becak listrik hendaklah memilih yang 350W hi torsi/hi power. Karena motor 350W yang biasa adalah motor yang dirancang pabrik adalah untuk aplikasi sepeda kayuh MTB listrik, bobot ideal 20-30kg tanpa penumpang. Tentu akan tidak kuat jika diterapkan ke becak yang bobotnya diatas 50kg. Sedangkan motor 350W hi torsi adalah motor yang dirancang untuk bentuk sepeda motor, bobot ideal 90-150kg tanpa penumpang, ranah beban ini tentu cukup ideal dengan becak ataupun gerobak. Motor 350W jenis hi power ini kisaran harganya sekitar 1.8jt an.
tukang ruji sedang merakit dinamo ke velg yang lebih kokoh.


2.    KONTROLLER

Kontroller adalah alat untuk memutarkan dinamo. Tanpa kontroller sebuah dinamo BLDC tidak dapat berputar. Kontroller wajib sesuai dengan jenis motor yang digunakan. Untuk motor 350W secara ideal kontroller minimal adalah 350W juga, namun apabila menggunakan kontroller 500W akan lebih bagus dan powerfull. Di jaman sekarang kontroller sudah canggih dan sudah ada yang full fitur. Salah satu fitur yang bermanfaat untuk becak adalah reverse function, dimana becak dalam berjalan maju dan mundur. Ini tentu sangat membantu sekali ketika parkir becak ataupun gerobak. Kisaran harga kontroller adalah 400rb an untuk 350W dan harga 600rb -700rb an untuk 500W yang kelas bagus dan full fitur.

kontroller motor listrik BLDC


3.    HANDLE GAS

Handle gas adalah komponen yang berfungsi mengatur putaran motor, letak handle gas berada di stang kemudi dan cara operasioanlnya sama persis seperti pada motor bensin pada umumnya. Secara ideal hampir semua variasi handle gas tidak terlalu banyak. Hanya handle gas standar polos, handle gas ada fitur tombol saklar bebas dan handle gas yang ada fitur led meter untuk memantau kapasitas baterai.

handle gas

handle gas yang dilengkapi led indicator baterai



Selain handle gas metode mengontrol kecepatan dinamo ada technologi kreatif lagi, yaitu pedal assist sendor atau PAS. Pedal assist ini adalah alat yang dipasangkan di kayuhan kaki. Alat ini akan menerima data sensor dari kayuhan kaki, apabila kayuhan kaki kencang maka motor akan berputar secara otomatis sesuai putaran kayuhan kaki sopir becak.
pedal assist sensor




4.    BATERAI / AKI

Baterai atau aki adalah sumber bahan bakar utama pada kendaraan listrik. Maka tak heran jika aki harganya paling mahal. Namun jangan terburu buru menyimpulkan kalau listrik itu boros?. Masa pakai aki adalah 3-5 tahun, nah harga aki tentu akan lebih murah daripada akumulasi beli bensin selama 3 tahun. Pilihan aki ideal untuk becak listrik ada 2 macam, yaitu menggunakan 48V 12AH atau menggunakan 48V 20Ah. Untuk kisaran harga 48V 12Ah sekitar 1.8jt an dan untuk 20Ah sekitar 2.7jt an.


baterai aki SLA khusus kendaraan listrik

technologi BG baterai, technologi baterai dengan 6 tahun masa pakai

contoh aki yang sudah terpasang di becak listrik



5.    KELENGKAPAN AKSESORIS

Kelistrikan disini lebih ke arah lampu-lampu kelengkapan kendaraan. Sebagai sarana berkendara yang baik dan benar becak hendaklah memiliki kelengkapan seperti : lampu rem, lampu tanda belok, klakson, dan lampu utama depan. Kelengkapan aksesoris ini secara umum sama persis seperti yang digunakan pada motor bensin pada umumnya. Namun yang membedakan adalah suplay tegangan voltage nya. Pada umumnya aksesoris membutuhkan suplay 12V. Namun pada kits set motor listrik adalah 48V. Maka dari itu diperlukan alat yang disebut DC to DC converter sebagai power suplay. DC converter yang rekomended ideal adalah 48V to 12V 10A. Untuk kisaran harga sekitar 150rb an.

DC to DC converter 10 Amper.



GALARI INOVASI BECAK LISTRIK DAN GEROBAK LISTRIK.



Becak Kopi Gedor Maliboro Yogyakarta

Becak Listrik SMK Piri

Becak Listrik Wisata, yogyakarta


becak kopi listrik keliling di bandung dan bekasi

Becak Klasik Wisata Desa.


AYO, SAATNYA BERJUANG MELANGKAH GO GREEN.

BERKREATIVITAS MELAWAN KEBODOHAN.